Стреляет...

[Chermet]

Проехал 200км, опять 60 литров ушло :(

[Chermet]

Собираюсь форсунки поменять. Или подскажите, где их можно помыть в снятом состоянии на стенде по вменяемым деньгам? А то пока нашел только по цене сравнимой со стоимостью новой форсунки.
Купил свечи, но мне кажется причина в чем-то еще.

[Chermet]

Нашел вторую проблему. В топливной рейке имелось некое количество ржавчины, которая просто высыпалась оттуда при демонтаже. Двухдневное замачивание во всяких гадостях убрало остатки коррозии со стенок. Форсунки оказались достаточно чистыми, но я решил таки их поменять на Волговский Сименс Дека. На родных форсунках тоже написано Сименс Дека.
Встали как родные. Первый запуск и небольшой тупеж. Потом стало легче, видимо комп корректировал время открытия. Исчез провал при резкой подгазовке.
Но есть вопрос - мотор раскручивается до начала красной зоны - потом типа как отсечка срабатывает. А вот на старых форсунках я крутить в красную зону не пробовал. Оно у всех так или все-таки не хватает производительности или еще чего?

[Chermet]

Продолжаю свой монолог. Проехал 80км на волговских форсунках, расход упал капитально, но тяга упала и идет беднеж страшный - свечи белые :(

Итак, имеем опыт замены родных форсунок коричневые Siemens Deka 33007127 на Волговские желтые Siemens Deka ZMZ (номер сейчас не помню, с двумя дырдочками). Бедная смесь связана только с форсунками или что-то еще неисправно?

[Chermet]

Бензонасос новый, свечи новые, оригинал. Стрельба после замены насоса пропала. Упоминания о успешной установке Волговских форсунок встречались для инжектора Renix.

[Denis]

Личку посмотри - справа наверху.

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Chermet

Бензонасос новый, свечи новые, оригинал. Стрельба после замены насоса пропала. Упоминания о успешной установке Волговских форсунок встречались для инжектора Renix.

Та какой у тебя матор год выпуска и система впрыска????

[Denis]

Мотор у него 4 литра, впрыск мопар, 92 год

[Chermet]

Продолжил дальше свои изыскания. Поменял лямбду на десяточный bosch LS6537. Датчик выглядел немного по-другому, сопротивление родного подогрева 6 ом, десяточного 10 ом.
После замены ровно работающий мотор начало колбасить. 30 сек работает ровно с легкой дерготней, потом колбасится 5 сек, повышает обороты, легкое дрожание, опускает обороты и все по кругу. Поменял резинку на вакуумной трубочке к регулятору давления топливной рейки. Ситуация немного улучшилась. Далее из закромов родины был извлечен MAP сенсор. Работа мотора нормализовалась. Динамика улучшилась.
О расходе и цвете свечей пока говорить рано.

[Denis]

У тебя ж великолепно работал мотор ? В субботу?