|
|
|
05.10.2015, 11:36
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ черный raptor салон 5,9 мотор 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 465
|
Степаныч, А можно поподробней про замену резистора?
|
|
|
|
05.10.2015, 12:12
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
|
|
|
|
|
05.10.2015, 14:17
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Степаныч, я так понимаю, что резистор покрыт какой-то хренью специальной, т.к. я её чищу, на кочерге контакты полирую, а спустя время вытаскиваю и черные полосы на реостате один фиг.
|
|
|
|
|
05.10.2015, 15:11
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Ну какого то специального покрытия я не видел, на старых контактах шарики прессом отформованы, а на новых отверстия, куда вставлены графитовые контакты. Полосы черные, ну что то стираться должно же, может контакты и стираются. Я откусывал в обычном реле серебряные контакты и припаивал на токосъемник, работало без нареканий.
|
|
|
|
Комбинированный вид
