|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 46
Сообщений: 1,024
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 37
Сообщений: 256
|
"Выковал" из шестигранника ключ, подошёл как родной, а вот сил мне нехватило) придётся коллектора с снимать, чтобы размах был. В общем хороший повод начать уже капиталку, вкладыши всякие поменять, колечки...
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 37
Сообщений: 256
|
Немножко не в тему, но чтобы не плодить: пока ковырялся, заметил что из трубки вентиляции картера, которая в воздушный фильтр идет, мощно так фигачит сизый дым на холостых, масла вообще не летит, фильтр чистый. Это признак того, что кольца совсем устали?
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 46
Сообщений: 1,024
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 37
Сообщений: 256
|
У меня тоже было масло, немного правда, но я год назад продцл и прошомполил трубочки вентиляции(правда не смог снять штуцеры в клапанной крышке) и масло пропало на фильтре.
|
|
|
|