JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2015, 13:50   #11
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
О, все проясняется и проясняется. Надо было сразу писать и про гену, и как измерял пульсацию массы. У тебя классический случай с всего двумя возможными источниками:

1. Окисленная масса (может быть масса на кузове, может быть - на двигателе). Надо чистить все
2. Катушка шьет на массу.

Все другое бы уже отгорело при таких то КЗ, что масса до 9 вольт доходит. Оттуда и просадка опорного до 3 Вольт, ибо - разница потенциалов и не получится из 3В разницы получить 5В опорного без совершенно другой схематики.
Как проверить пункт 2?

Массы проверю, но боюсь чуда не будет т.к. в сезон стабильно 1 раз зачищаю и обрабатываю их.
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2015, 13:55   #12
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от some man Посмотреть сообщение
Как проверить пункт 2?

Массы проверю, но боюсь чуда не будет т.к. в сезон стабильно 1 раз зачищаю и обрабатываю их.
Осциллографом двухканальным с индуктивной линейкой на одном из них. Будет видно, как пульсация массы совпадает с разрядом катушки.

А вот по поводу масс - если ты их чистишь, то надо искать излом провода массы, как вариант. Может, где-то провод массы уже переломлен, но преимущественно трущиеся торцы жил умудряются давать массу. Как вариант - протяни допмассы на кузов и двигатель и задублируй массу на ЭБУ с кузова.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2015, 14:09   #13
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Осциллографом двухканальным с индуктивной линейкой на одном из них. Будет видно, как пульсация массы совпадает с разрядом катушки.

А вот по поводу масс - если ты их чистишь, то надо искать излом провода массы, как вариант. Может, где-то провод массы уже переломлен, но преимущественно трущиеся торцы жил умудряются давать массу. Как вариант - протяни допмассы на кузов и двигатель и задублируй массу на ЭБУ с кузова.
Понятно, спасибо. Будем сегодня ковырять массы, отпишусь что из этого выйдет.
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2015, 01:27   #14
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Кстати говоря, может ли такую картину давать отсутствие помехоподавляющего конденсатора после катушек зажигания?
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2015, 09:05   #15
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от some man Посмотреть сообщение
Кстати говоря, может ли такую картину давать отсутствие помехоподавляющего конденсатора после катушек зажигания?
Настолько запущенную - вряд ли. Но шумят катушки дай боже и кондер лучше таки повесить.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2015, 14:42   #16
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

осцилом глянь ещё контур возбуждения генератора и в темноте на рабочем в щеточный узел глянь. если там новый год, то это может быть причиной
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2015, 16:00   #17
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
осцилом глянь ещё контур возбуждения генератора и в темноте на рабочем в щеточный узел глянь. если там новый год, то это может быть причиной
Топикстартер утверждает, что гена поменян. Я тоже сперва на гену думал.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2015, 16:08   #18
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Топикстартер утверждает, что гена поменян. Я тоже сперва на гену думал.
Гена не поменян, а промерян со всех сторон. Разве что на вкус не опробован. Все как в аптеке по показаниям
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2015, 00:33   #19
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию

Народ, есть у кого характеристики конденсатора противошумного этого?
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2015, 10:32   #20
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

вставь 400мкф на 25 вольт не ошибешься
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->