Стучит гидрокомпенсатор

[DUNAY]

Сообщение от славян72регион

вот именно, правильно

Да ради Бога , мотористам кушать тоже надо .

[эндрю]

Сообщение от Lev.benduk

А как вы его соляркой промывание? Можно тех процесс?

Да легко....сливаешь старое масло,фильтр не трогаешь,заливаешь саляру по уровню,заводишь авто и пусть поработает на холостых оборотах,мин. 10...хватает..сливаешь всё и смотришь по цвету слитого...если грязи много,процедуру повторяешь,но вместе с салярой заливаешь промывочного примерно 1.5литра ,остальное до уровня опять салярой....это для того,что бы не произошло задира вкладышей т.к. саляра вымывает масляную плёнку и если при повторном промывании не долить масла для смазывания,может произойти не поправимое...и не в коем случае не давать больших оборотов дв-ля...я обычно промывал в три этапа....с последним этапом у меня вся эта жижа постояла в дв-ле пол дня,для того что бы полностью растворила все отложения....

[kolobob]

Сообщение от эндрю

Да легко....сливаешь старое масло,фильтр не трогаешь,заливаешь саляру по уровню,заводишь авто и пусть поработает на холостых оборотах,мин. 10...хватает..сливаешь всё и смотришь по цвету слитого...если грязи много,процедуру повторяешь,но вместе с салярой заливаешь промывочного примерно 1.5литра ,остальное до уровня опять салярой....это для того,что бы не произошло задира вкладышей т.к. саляра вымывает масляную плёнку и если при повторном промывании не долить масла для смазывания,может произойти не поправимое...и не в коем случае не давать больших оборотов дв-ля...я обычно промывал в три этапа....с последним этапом у меня вся эта жижа постояла в дв-ле пол дня,для того что бы полностью растворила все отложения....

А отложения не оторвутся кусочком и не закупорят канал в блоке? Как по мне, шанс есть.
Но если лить, то не лучше ли лить жижу для раскоксовки? Она поэффективней должна быть.

[славян72регион]

Сообщение от kolobob

А отложения не оторвутся кусочком и не закупорят канал в блоке? Как по мне, шанс есть.
Но если лить, то не лучше ли лить жижу для раскоксовки? Она поэффективней должна быть.

Раз он постоянно так тщательно моет двс, ездит на синтетике, откуда отложениям взяться. Я вот просто езжу на синтетике, без промывок, снимал клапанную крышку, поддон ДВС, там все как с завода, блестит.

[kolobob]

Сообщение от славян72регион

Раз он постоянно так тщательно моет двс, ездит на синтетике, откуда отложениям взяться. Я вот просто езжу на синтетике, без промывок, снимал клапанную крышку, поддон ДВС, там все как с завода, блестит.

Я к тому, что всем подряд не стоит сломя голову бежать промывать ДВС. Сначала стоит подумать.

[эндрю]

Сообщение от kolobob

А отложения не оторвутся кусочком и не закупорят канал в блоке? Как по мне, шанс есть.
Но если лить, то не лучше ли лить жижу для раскоксовки? Она поэффективней должна быть.

Отложения могут как вы говорите,оторваться,это вот именно если пользоваться раскоксовкой, а соляра она не раскоксовывает,а растворяет все отложения....можете по экспериментировать...взять любую деталь где присутствует нагар от масло и положить её в соляру.....через небольшой промежуток времени увидите,что соляра разъедает отложения а не отслаивает их....тоже самое происходит и в двигателе..

[славян72регион]

Я сам видел как на жигулях, и ещё дизелях, после ремонта, сначала заливают соляру вместо масла, уровень, заводят, дают поработать на холостых неск минут, сливают, а потом масло. Чем магнумы отличаются?

[Zoltrix]

по какой еще старинке?

Американы делают масло под свой бензин, а он в отличии от Европийского имеет крайне низкое содержание серы.
Ибо делают его из Саудовской и Кувейтской низкосернистыхнефтей.
И метод перегонки этой самой нефти по сравнении с нашим методом — покруче будет! Содержание серы в таком бензине 0,007 гр. на литр. Для сравнения — в Российском бензине 0,07 гр. на литр. При сгорании топлива в двигателе, в цилиндрах остаются та самая пресловутая сера и вода ( кстати 1 литр на 10 литров сгоревшего бензина) И смешиваясь эта шняга даёт СЕРНУЮ КИСЛОТУ, которая прорываясь через кольца в поддон начинает окислять масло (чем больше пробег тем сильнее). Масло в свою очередь начинает густеть, теряет первоначальную вязкость, хуже прокачивается (особенно при холодном пуске) Поэтому в Американском масле НЕТ пакета присадок нейтрализующих серу! Он просто не нужен. НО В АМЕРИКЕ! А у нас он ДОЛЖЕН БЫТЬ!

[славян72регион]

Сообщение от Zoltrix

по какой еще старинке?

Американы делают масло под свой бензин, а он в отличии от Европийского имеет крайне низкое содержание серы.
Ибо делают его из Саудовской и Кувейтской низкосернистыхнефтей.
И метод перегонки этой самой нефти по сравнении с нашим методом — покруче будет! Содержание серы в таком бензине 0,007 гр. на литр. Для сравнения — в Российском бензине 0,07 гр. на литр. При сгорании топлива в двигателе, в цилиндрах остаются та самая пресловутая сера и вода ( кстати 1 литр на 10 литров сгоревшего бензина) И смешиваясь эта шняга даёт СЕРНУЮ КИСЛОТУ, которая прорываясь через кольца в поддон начинает окислять масло (чем больше пробег тем сильнее). Масло в свою очередь начинает густеть, теряет первоначальную вязкость, хуже прокачивается (особенно при холодном пуске) Поэтому в Американском масле НЕТ пакета присадок нейтрализующих серу! Он просто не нужен. НО В АМЕРИКЕ! А у нас он ДОЛЖЕН БЫТЬ!

где ты у нас в россии американское масло видел? Это автол и разливается под тюменью

[Zoltrix]

Сообщение от славян72регион

где ты у нас в россии американское масло видел?

у топикстартера мопар залит, под тюменью сделан?