JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2015, 17:01   #11
Wild_Cat
Пользователь
 
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: г.Смоленск
Марка: Jeep Grand Cherokee 1993г., limited, V8, 5.2L
Сообщений: 9
По умолчанию

Как то пару месяцев назад на ZJ 93-го года рождения, лимитед тоже накрылся блок управления мотором, тот что STK6994. Посмотрел я на его цену в экзисте и автодоке...10000р... как то жалковато за пару силовых транзиторов и мелкую обвеску отдавать. В результате родилась небольшая схемка, детали нашлись в запасах. Силовой транзистор из серии кт827, установлен на штатный радиатор. R5 из нихромой проволки для ограничения тока (в момент старта мотора ток до 35 ампер), можно уменьшить до 0.2-0.3 Ом, но у меня пока 0.5. R1 возможно и лишний (возникло у меня ощущение что на выходе блока управления климатом стоит ограничительный резистор), но снимать/разбирать блок не было желания. Работает это дело уже месяца полтора. Скорость мотора регулируется, блок климата не ругается. Если нужно, позже могу выложить фото устройства в сборе.
Миниатюры
схема.JPG  
Wild_Cat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->