JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2014, 12:47   #1
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

забей.
никак её не прогреешь.
масло лей родное и всё. (то что сейчас)
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2014, 20:27   #2
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Два последних совета весьма дельные - забей, всё у тебя нормально. Машине дать прогреться нужно, но это не значит что нужно стоять...просто не загоняй её в экстремальные режимы поворотом колёс или тапкой в пол... клинит виска немного, но и у меня перезаправленная тоже в мороз первые 50 метров пытается завязать машину немного... не страшно. АТФ в раздатке греть не надо, оно жидкое и так.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2014, 23:16   #3
Owidij
Пользователь
Местный
 
Аватар для Owidij
 
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Jееееееееер
Возраст: 53
Сообщений: 101
По умолчанию

Ладно. Посмотрю, как будет себя вести раздатка после смены масла. Спасибо за советы и внимание.
Owidij вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2014, 13:46   #4
эндрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owidij Посмотреть сообщение
Ладно. Посмотрю, как будет себя вести раздатка после смены масла. Спасибо за советы и внимание.
Если в Москау греть раздатки с вашими температурами,то нам вообще нужно тогда с паяльной лампой лезть и под двигатель, коробку и раздатку,что бы с места тронуться
эндрю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 20:22   #5
naqel
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для naqel
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Великий Новгород
Марка: XJ 1991 4L AW4 242рк
Возраст: 51
Сообщений: 1,858
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эндрю Посмотреть сообщение
Если в Москау греть раздатки с вашими температурами,то нам вообще нужно тогда с паяльной лампой лезть и под двигатель, коробку и раздатку,что бы с места тронуться
+100500 А коробку так же грею,как и топик стартер.Только сперва на пару минут на D ставлю.Может тож,чего не так делаю?Просветите народ!

Последний раз редактировалось naqel; 06.12.2014 в 00:25.
naqel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2014, 23:56   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

на нейтрали в раздатке крутится только одна шестеренка диаметром не на много больше пяти рублей. она кстати выше уровня масла на сколько я помню
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2014, 12:40   #7
Carrtman
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 37
Сообщений: 725
По умолчанию

Логичнее рк в нейтраль ставить и гонять коробку на малых оборотах, но как не раз выше написали особого смысла в прогреве кпп на месте нет, если просто неспеша проехать 200м толку больше будет
Carrtman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2014, 17:51   #8
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Ну да, одну лампу под двигатель, вторую под коробку, третью под раздатку. Еще по одной на мосты и можно трогаться Ночью под минус тридцать было
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 18:42   #9
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frostcraft Посмотреть сообщение
Ну да, одну лампу под двигатель, вторую под коробку, третью под раздатку. Еще по одной на мосты и можно трогаться Ночью под минус тридцать было
))) -32-36 примерно. пока было)))
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2014, 14:53   #10
Туурнгайт
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Туурнгайт
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
По умолчанию

Лучше не дергать холодную коробку по всем режимам а особенно на заднюю. Ставь не нетралку (на некоторых на паркинге жыжу не гоняет, на ав точно не знаю лень было смотреть когда промывал) пусть поработает а потом драйв - и потихоньку поехали. В особо экстремальных случаях можно на первую поставить штобы не дать ей переключаться.
__________________
Туурнгайт вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->