![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: ДМИТРОВ
Марка: WJ LAREDO
Возраст: 26
Сообщений: 304
|
![]()
у меня трехкатализаторный 4.0 ! верхние каты металлические, нижний керамика. Машина 1999 года, наслушался рассказов про забившиеся каты, верхним аккуратно вскрыл пузо и вытащил их целиком, потом пузо заварил обратно. Нижний тоже целиком аккуратно изъял
![]() ![]() превратил его в резонатор если надо лямбды от огня спрятать поверх старой резьбы для лямбды можно приварить ступичную гайку от ваз 2101-07 там резьба как надо
__________________
89оз7зо9755 WJ 1999 LAREDO 4.0 242 +3' EGORcustomARMs&springs, SLONDATR's bamperslebedkoj&porogi&bagazhnik kit, i t.d. i t.p. Instagram @slondatr656 |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: ДМИТРОВ
Марка: WJ LAREDO
Возраст: 26
Сообщений: 304
|
![]()
кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру
__________________
89оз7зо9755 WJ 1999 LAREDO 4.0 242 +3' EGORcustomARMs&springs, SLONDATR's bamperslebedkoj&porogi&bagazhnik kit, i t.d. i t.p. Instagram @slondatr656 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Что в итоге получил? Расход, мощность, или только звук?
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Вуктыл
Марка: WJ 4.0 Lima 99
Возраст: 44
Сообщений: 63
|
![]()
ступичная гайка от северы одна или две?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 60
Сообщений: 240
|
![]()
Воооот! Я тоже мозг себе парил этой темой. НО! Перед ампутацией заехал на сервис где этим занимаются профессионально и сделал проверку катализаторов на забитость (год назад 1т.р.) Ввинтили вместо кислородников манометр на котором вместо цифр просто шкала зеленая/красная, которая показывает обратное давление перед катом. Оказалось что тоже все в отличном состоянии. Как они сказали "машина дышит хорошо". Как я понял, на 4-х литровых, передние каты не оплавляются, они просто деградируют. И не надо их выбивать, чтобы не менять режим выхлопа!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |