JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2010, 22:55   #11
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Читал где то тут, что от волжаны ставят, но я лично не сторонник такого тюниха, тока как крайняя мера.
От волги тока на 2.5 подходит.
Менять на свой.
Или (если есть возможно примерить от 5.2 ...по моему там патрубки с разных сторон - а по размерам подойдёт - кузов та один.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 15:59   #12
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Так замени бачёк.б\у не проблемма.
Привет, а ты сам это делал? Там ведь всё завальцовано вроде? Назад собрать получится? Я не уверен. Расскажи подробнее можно ли снять бочок радиатора и поставить его обратно? Я имею ввиду именно бочок радиатора а не расширительный. О каком идёт речь?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 18:21   #13
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,453
По умолчанию

Смотря как бачок заделан. Если простая вальцовка, то гемор будет тот еще, если чего то типа гребенки, то можно сделать самому. Нужны 2 большие пассатижи, одни надо обточить, чтобы одна губка была похожа на букву Г, поджимать бачок, вторыми загибать все на место. Самое сложное - найти новую резинку, потому что старая как правило второй раз нормально не обжимается. Но лучше всего обратится в любую шарагу, которая ремонтирует радиаторы, неважно какие, грузовые или легковые, приблуда для монтажа пластиковых бачков есть в любой. Такие фирмы есть в любом мало мальски крупном городе.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 18:55   #14
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Хм, не знал что эта хрень разбирается и собирается. У меня именно гребёнкой вроде, ну в смысле лепестками. А в качестве уплотнения значит резинка ещё стоИт. Я думал что там гирметик должен быть. Хочу разобрать у себя с целью оценить степень забитости и почистить.

PS Меня вообще посетила идея сделать полностью медный радиатор с 4-хрядной рубашкой. Например из Камазовского или Уазовского. Просто когда снимал диффузор с вентилятором я охренел от того какой он тонкий на самом деле - там больше 2-х рядов не поместится! Сама рубашка в 2 раза тоньше чем бочок! При таком раскладе нормального охлаждения не будет для V8 помоему. Или может у меня какой левак стоИт? Что скажете?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 19:04   #15
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,453
По умолчанию

Паяли радиатор на Форд - Транзит из радиатора от Газ -53, вышло намана, отходил 4 года , потом был продан, не тек, остывало отлично. Если руки растут из правильного места, все получица!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 19:48   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Меня только одно смущает, у всех радиаторов подходящего размера верхний и нижний патрубки находятся не с тех сторон!!! Не хотелось бы его так сильно резать - не надёжно так получится. Может кому пригодится инфа, размеры моего на V8 4,7 720x580 и если сидеть за рулём, то патрубки: верхний слева, нижний справа. Завтра его выдеру из авто, нафотаю и обмерю поточнее.

Блин ни когда не на одной машине меня не мучил перегрев. А тут вот на тебе - по пробкам езжу с печкой на всю катушку! Хотя промывал систему и менял антифриз пол года назад, в декабре. И термостат менял 1,5 года назад. По словам старого хозяина 2,5 года назад был заменён радиатор на новый! В чём проблема? Антифриз гауно? Почему такое выпадение из него? Или это такая корозия блоков? Помпа вроде тоже заменена(бывший хозяин - мой брат поэтому верю). Вентак я только перебрал - крутится как бешенный. Пойду в магаз за антинакипином и лимонной кислотой.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2010, 23:21   #17
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,453
По умолчанию

У америкосов запас по перегреву мизерный, это тебе не Газ 69, который начинает кипеть, только когда у него последняя трубка радиатора забилась песком!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2010, 12:00   #18
Gothminister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Gothminister
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
По умолчанию

В чем проблема друг? Любому на форуме, хоть мне, :-) деньги перешли я тебе неоригинал куплю за 5-7 рублей. Ставишь и проблема решена, если 18 не хочется платить за родной.
Gothminister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2010, 23:00   #19
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,453
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Смотря как бачок заделан. Если простая вальцовка, то гемор будет тот еще, если чего то типа гребенки, то можно сделать самому. Нужны 2 большие пассатижи, одни надо обточить, чтобы одна губка была похожа на букву Г, поджимать бачок, вторыми загибать все на место. Самое сложное - найти новую резинку, потому что старая как правило второй раз нормально не обжимается. Но лучше всего обратится в любую шарагу, которая ремонтирует радиаторы, неважно какие, грузовые или легковые, приблуда для монтажа пластиковых бачков есть в любой. Такие фирмы есть в любом мало мальски крупном городе.
Типа вот: http://www.radiatora.net/radiators.html
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2010, 11:02   #20
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 53
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
У америкосов запас по перегреву мизерный, это тебе не Газ 69, который начинает кипеть, только когда у него последняя трубка радиатора забилась песком!
Неправда твоя. Там и в Аризоне и в Калифорнии и много еще где пожарче чем у нас будет, еслиб` перегревались то их хрен кто там купил бы. Ну а еще если посмотреть например на Додж РЭМ то перегреть его при исправной системе охлаждения просто нереально.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->