ищу wj 4l. бюджет 400-450т.р - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Чирокез · 26.08.2014, 23:28

4.7 жрет меньше чем 4 литра и гемора меньше. Налог разница в 10тр.
Один 42 коробас глюченный чего стоит.

Slava 190 · 27.08.2014, 06:11

Цитата:

Сообщение от Чирокез

4.7 жрет меньше чем 4 литра и гемора меньше. Налог разница в 10тр.
Один 42 коробас глюченный чего стоит.

Согласен. У меня 4.7 ))). Ищу отцу,то есть таковы его запросы. Хочет 4.0 и газ,. Да и 10тр,для него существенная разница, в Казани жизнь слегка другая.

Чирокез · 27.08.2014, 14:14

Цитата:

Сообщение от Slava 190

Согласен. У меня 4.7 ))). Ищу отцу,то есть таковы его запросы. Хочет 4.0 и газ,. Да и 10тр,для него существенная разница, в Казани жизнь слегка другая.

В такой буджет живой по всем параметрам не найдешь никогда, один фик что-то где-то вылезет.
Либо авто долго стояло, и траблы по кузову, зато с живой агрегаткой, либо наоборот. 90% крашенные, с сантиметрами шпакли.

Коробасы, мосты, раздатка... Мрак вобщем. Подвеску как расходник можно не брать в счет даже. 10тр для старых ведер даже в мега-состоянии это вообще не о чем. Газ окупается через тыщ 15. И сокращает ресурс двигла в разы. Можете спорить хоть до усеру, но это так. А всякие мелочи типа печек, гуров. электрики будут выносить мозг и кошелек с каждым годом все больше и больше.
А двигло это с долбаными поршнями? Поршни по чем у нас? Тыщ по 12? А прочее?
Коробас 42ой с переодическими глюками...

Эйфория проходит оочень быстро...

Slava 190 · 27.08.2014, 19:47

Цитата:

Сообщение от Чирокез

В такой буджет живой по всем параметрам не найдешь никогда, один фик что-то где-то вылезет.
Либо авто долго стояло, и траблы по кузову, зато с живой агрегаткой, либо наоборот. 90% крашенные, с сантиметрами шпакли.

Коробасы, мосты, раздатка... Мрак вобщем. Подвеску как расходник можно не брать в счет даже. 10тр для старых ведер даже в мега-состоянии это вообще не о чем. Газ окупается через тыщ 15. И сокращает ресурс двигла в разы. Можете спорить хоть до усеру, но это так. А всякие мелочи типа печек, гуров. электрики будут выносить мозг и кошелек с каждым годом все больше и больше.
А двигло это с долбаными поршнями? Поршни по чем у нас? Тыщ по 12? А прочее?
Коробас 42ой с переодическими глюками...

Эйфория проходит оочень быстро...

По всем параметрам живое авто только новым в салоне продают. А 10тр,я имею в виду налог напрягает.

в остальном не согласен. Я на своем ведре за два года 70000км накатал. Ну шаровые менял,так и стоят они 4000 если память не изменяет,и гребанный задний рычаг который бумеранг. Шар в него 2500 и сайленты по 800. Рычаги от Лесоруба решили остальные проблемы с подвеской. Про электрику даже и не вспоминал. Правда авто из Австрии. За газ спорить не буду я его неприемлю,и не разу не ездил на авто с газом.

Driver · 27.08.2014, 20:55

Чирокез, че за категоричность... Задрал уже, д,артаньян хренов.
Понятно что где что-то вылезет, понятно что в старую надо класть(а новая тупо дешевеет), но откуда лезет ересь типа газа "уменьшающего ресурс двигателя" и 4,0 жрущего БОЛЬШЕ 4,7(ну хоть "стока же" скажи, не теряй берега то))... Ну выдохни малек, покури, выпей стопочку)))))
ПЫСЫ Хотя в выборе в8 и не в8 быть на стороне рядника печально(((( но иногда есть причины(((

Чирокез · 28.08.2014, 02:48

Цитата:

Сообщение от Driver

Чирокез, че за категоричность... Задрал уже, д,артаньян хренов.
Понятно что где что-то вылезет, понятно что в старую надо класть(а новая тупо дешевеет), но откуда лезет ересь типа газа "уменьшающего ресурс двигателя" и 4,0 жрущего БОЛЬШЕ 4,7(ну хоть "стока же" скажи, не теряй берега то))... Ну выдохни малек, покури, выпей стопочку)))))
ПЫСЫ Хотя в выборе в8 и не в8 быть на стороне рядника печально(((( но иногда есть причины(((

У тебя день не сложился чтоли? Или наоборот сложился конкретно?

Александр Михайлович · 28.08.2014, 11:40

Мужики почитав все ваши посты могу сказать следующее: WJ очень хорошая машинка, а особенно с 4,7. много хлопот не доставляет,а если есть руки( которые не из опы растут) можно сделать самому все!!! машин очень ремонтопригодный!!! По поводу газа скажу так: смысл ставить газ есть, но есть пару но!!!! 1. ставить можно, но только в конторах знающих как это делать( а не у дяди васи в гараже) т.к не правильно настроенное ГБО сожжет вам на хрен кольца и поршню.2. если гбо настроено правильно то даже не заметишь разницы в мощах. 3. расход газа примерно на 4,7 движке будет на 1,5-3 литра больше чем на бензе. Да и многие не рекомендуют на двигло сбольшим пробегом ставить ГБО. хотя у моего кореша на ML-320 гбо поставил на пробеге за 200 тыс. и на нем проехал уже 150 тыс. т.е пробег более 350.тыс. и все гуд!!!!

PavelOsher · 28.08.2014, 14:02

Цитата:

Сообщение от Slava 190

Не то что бы не нравится, пугает ремонт движка на 200000км,как его уездили за 200тышь то? А вообще стоит посмотреть,в выходные должен подъехать человек,кому ищем. И еще вопрос по газу, подключить то его получится?

Получится там ни чего сложного, мотор перебрали не из за то что убили, а я когда его купил стучали гидрики, ну раз в мотор полез то и пошло поменял все что только можно!

PavelOsher · 28.08.2014, 14:06

Не знаю что тут говорят про 4 литровые, у меня все норм, живой мотор живая коробка, с ходовой все норм, с кузовом тоже, шпаклевки нету может конечно и красилась но я что то не заметил!

Koche · 28.08.2014, 14:31

Цитата:

Сообщение от Slava 190

Нужен для отца живой вжик. Желательно 4л,можно с тряпичным салоном.

забирай мой за 500.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=56052

26.08.2014, 23:28	#11
Чирокез Пользователь Житель форума Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4.7 Limited 4.5"/32" Возраст: 47 Сообщений: 347	4.7 жрет меньше чем 4 литра и гемора меньше. Налог разница в 10тр. Один 42 коробас глюченный чего стоит.

27.08.2014, 20:55	#15
Driver Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2011 Адрес: Москва Марка: wj 4.0 04 Сообщений: 207	Чирокез, че за категоричность... Задрал уже, д,артаньян хренов. Понятно что где что-то вылезет, понятно что в старую надо класть(а новая тупо дешевеет), но откуда лезет ересь типа газа "уменьшающего ресурс двигателя" и 4,0 жрущего БОЛЬШЕ 4,7(ну хоть "стока же" скажи, не теряй берега то))... Ну выдохни малек, покури, выпей стопочку))))) ПЫСЫ Хотя в выборе в8 и не в8 быть на стороне рядника печально(((( но иногда есть причины(((

28.08.2014, 11:40	#17
Александр Михайлович Пользователь Житель форума Регистрация: 06.09.2013 Адрес: ярославль Марка: WJ 4.7 Сообщений: 234	Мужики почитав все ваши посты могу сказать следующее: WJ очень хорошая машинка, а особенно с 4,7. много хлопот не доставляет,а если есть руки( которые не из опы растут) можно сделать самому все!!! машин очень ремонтопригодный!!! По поводу газа скажу так: смысл ставить газ есть, но есть пару но!!!! 1. ставить можно, но только в конторах знающих как это делать( а не у дяди васи в гараже) т.к не правильно настроенное ГБО сожжет вам на хрен кольца и поршню.2. если гбо настроено правильно то даже не заметишь разницы в мощах. 3. расход газа примерно на 4,7 движке будет на 1,5-3 литра больше чем на бензе. Да и многие не рекомендуют на двигло сбольшим пробегом ставить ГБО. хотя у моего кореша на ML-320 гбо поставил на пробеге за 200 тыс. и на нем проехал уже 150 тыс. т.е пробег более 350.тыс. и все гуд!!!!

28.08.2014, 14:06	#19
PavelOsher Пользователь Местный Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee WJ LAREDO 4.0L Сообщений: 128	Не знаю что тут говорят про 4 литровые, у меня все норм, живой мотор живая коробка, с ходовой все норм, с кузовом тоже, шпаклевки нету может конечно и красилась но я что то не заметил!