![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
![]()
в моём случае оправки ни нужны были, в тиски рычаг с сайлентом и начинаем потихоньку запрессовывать.
Если обойма после высверливания резинки не поддается, то в ход идет полотно по металлу, разрезаем вдоль а дальше зубилом, +5 минут к работе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
я как-то сам захотел поменять в бумеранге))) йопся день со снятием-постановкой))). а потом уже, попозжее, решил сменить везде. самый гемор был с верхними передними, а так, тиски и оправка смастеренная из какой-то сантехники решили все вопросы))) а сваркой прихватывал передние шаровые.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Павловск (под Питером)
Марка: ZJ 5.2 + сумашедшая Уазка
Возраст: 44
Сообщений: 56
|
![]()
большие тиски и трубы подходящего диаметра - помогут тебе
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
Установка клюшек от уаза или паджеры (со штырём) за 8000 (в регионе, думаю, уложитесь) позволит забыть года на два-три о замене сайлентов вообще.
А когда понадобится поменять, это можно будет сделать за пару часов с перекурами и послеобеденным сном. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Ставрополь
Марка: был Grand 95 5.2L , сейчас BMW 740 V8
Возраст: 53
Сообщений: 1,551
|
![]()
у меня так сделано, только места сварки надо обработать и защитить, иначе зацветет через некоторое время!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500
Возраст: 53
Сообщений: 1,621
|
![]()
Перед запрессовкой сделал так: сверху бортика рычага одел старую обойму от конусного подшипника и надавил прессом.Отверстие уменьшилось,сайлентблоки запрессовались с натягом.Сайлентблоки Clevite почему то оказались меньшего диаметра,почему так и пришлось сделать.Сайлентблоки другого производителя впрессовал без лишнего гемора,одни выдавил,другие вдавил.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Иркутск
Марка: Grand Cherokee Lmtd 4,0 1995
Возраст: 60
Сообщений: 226
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |