| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 01.02.2011 
				
				Адрес: Москва-Солнечногорск 
				
				Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик 
				
				Возраст: 39 
				
				
					Сообщений: 4,303				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			так почитаешь советов и складывается впечатление, что сетка-рабица в три слоя это лучший вариант для пола  
		
		
		
		
		
		
			 
		
				__________________ 
		
		
		
		
	->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер  
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 26.10.2010 
				
				Адрес: msk 
				
				Марка: WJ 4.7 Laredo 
				
				Возраст: 44 
				
				
					Сообщений: 2,238				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Задание Определить возможность коррозии, составить схему коррозионного элемента, указать полярность электродов, указать вид деполяризации и записать уравнения катодного и анодного процессов для гальванопары алюминий-железо, находящейся во влажной атмосфере (pH = 7) при нормальных условиях. Решение Рассмотрим расположение алюминия и железа в электрохимическом ряду напряжений металлов: __Li____K____Na___Mg___Al____Ti___Mn___Zn_____Cr__ _Fe___Cd____Co____Ni___Sn___Pb___H2____Sb___Cu___A g____Pd___Pt___Au -3,04_-2,93_-2,71_-2,36_-1,66_-1,63_-1,18_-0,76__-0,74_-0,44_-0,40__-0,28_-0,25_-0,14_-0,13__0,00__0,24__0,34__0,80__0,99__1,20_1,50 Номинально железо имеет по сравнению с алюминием больший потенциал (-1,66 В < -0,44 В), следовательно, в гальванопаре с алюминием номинально железо должно быть катодом, а алюминий – анодом. Вид деполяризации определяют по наличию в коррозионной системе деполяризатора – катионов водорода (воды) или кислорода. В кислой среде (доступ кислорода не указан) деполяризация – водородная, в атмосферных условиях – кислородная, в щелочной среде (доступ кислорода не указан) – водородная. Термодинамическую возможность коррозии оценивают путем сравнения стандартных потенциалов каждого из металлов с потенциалами водородного и кислородного электродов, рассчитанных по формулам EH2 = -0,059 • pH и EO2 = 1,23 -0,059 • pH (с учетом вида деполяризации). Если потенциал металла меньше потенциала водородного или кислородного электрода, то коррозия термодинамически возможна, если потенциал металла больше – соответственно, наоборот. Для определения фактической возможности коррозии следует учитывать склонность металлов к пассивации в той или иной коррозионной среде. Ниже приведены значения потенциалов водородного и кислородного электродов и указаны катодные реакции восстановления деполяризатора. В нейтральной среде: EH2 = -0,059 • pH = -0,059 • 7 = -0,41 В____________2H2O + 2e = H2 + 2OH- EO2 = 1,23 -0,059 • pH = 1,23 -0,059 • 7 = 0,82 В____O2 + 2H2O + 4e = 4OH- Схема коррозионного элемента и электродные реакции представлены ниже. EO2 = 1,23 -0,059 • 7 = 0,82 В. Термодинамически возможна коррозия обоих металлов с кислородной деполяризацией (-1,66 В < -0,44 В < 0,82 В). Фактически возможна коррозия только железа (алюминий устойчив в подобных условиях). анод ( - ) Fe | H2O, O2 | Al ( + ) катод Анодная реакция: Fe = Fe2+ + 2e Катодная реакция: O2 + 2H2O + 4e = 4OH- Суммарная реакция: 2Fe + O2 + 2H2O = 2Fe(OH)2  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 22.12.2011 
				
				Адрес: москва (Братеево) 
				
				Марка: джип ZJ 5,2 1994г. 
				
				Возраст: 47 
				
				
					Сообщений: 1,287				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			![]() Цитата: 
	
 ![]()  
		
				__________________ 
		
		
		
		
	пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 19.04.2010 
				
				Адрес: г. Тюмень 
				
				Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry 
				
				Возраст: 57 
				
				
					Сообщений: 3,182				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 21.07.2010 
				
				Адрес: Балашиха 
				
				Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 
				
				Возраст: 40 
				
				
					Сообщений: 1,566				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вот только на ведроверах наоборот, алюминий в труху, а железо живое. Видимо окружающая среда не такая уж и нейтральная. Да и тогда бы железо не покрывали алюминием или цинком для защиты.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 27.02.2012 
				
				Адрес: Грозный 
				
				Марка: Jeep Cherokee XJ 1992 
				
				Возраст: 45 
				
				
					Сообщений: 465				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вышкурил, грунт кислотный, слой обычного грунта, 2 слоя краски, мастика, краска, шумка и раптор сверху. Ковер выкинул. Через год раптор отошел от шумки пластами, думаю залить строительной резиной для кровли.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Eat, Sleep, Jeep. XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |