модуль пассажирской двери высаживает аккум - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zoltrix · 28.07.2014, 10:36

сделал, 0.00 кажет. я правильно проверяю (см. фото) а то тут сказали не так надо пост №6

TheTERMINATOR · 28.07.2014, 10:52

Все верно.

Скинь все разъемы с бодика и замерь потребление.

Кстати, да, не должен аккум так быстро садиться, проверь уровень электролита в банках.

Zoltrix · 28.07.2014, 10:58

так зачем скидывать разъемы с бодика, когда без предохранителей 0.00 кажет? аккум в марте брал новый. что с предами-то теперь делать?

Zoltrix · 28.07.2014, 12:52

в общем собрал все обратно, так же 0,20А буду ставить массу и на продажу его, задрал уже

TheTERMINATOR · 28.07.2014, 16:44

Отключая бодик, убеждаемся, что дверные модули засыпают.

Zoltrix · 28.07.2014, 17:02

отключал я бодик (вниз сдергивается разъем, отвечает за концевики) разъем шины CCD не отключал, там шина на PCM дублирована, тяжело потом запихивать провода в разъем и разъем в бодик. отключать все да? ну получается, что да... пойду отключать.

Zoltrix · 28.07.2014, 17:42

отключил разъем бодика маленький, который за концевики - так же 0,20А, отключил белый (на фото который), утечка сразу упала на 0.02А

TheTERMINATOR · 28.07.2014, 21:34

А контактная группа замка зажигания в порядке? Скинь с нее фишку.

Zoltrix · 29.07.2014, 06:41

контактную группу так-то чистил недавно. но! подключил обратно весь бодик, скинул фишку с контактной группы замка зажигания, мерю 0.20А

потом думаю подожду ка, 30 секунд и ток падает до 0.03А

наконец-то хоть какое-то продвижение. чего теперь делать с контактной группой, и вообще что делать дальше?

Zoltrix · 29.07.2014, 07:48

я решительно ни чего не понимаю, скинул шлейф с контактной группы замка зажигания, напряжение стало падать до 0,03А через 30 сек. надел шлейф обратно, оно все так же падает до 0,03А через 30 сек. вопрос: какого Х надо было??? контакт терялся или что это было?

28.07.2014, 17:02	#16
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	отключал я бодик (вниз сдергивается разъем, отвечает за концевики) разъем шины CCD не отключал, там шина на PCM дублирована, тяжело потом запихивать провода в разъем и разъем в бодик. отключать все да? ну получается, что да... пойду отключать. Последний раз редактировалось Zoltrix; 28.07.2014 в 17:23.

28.07.2014, 17:42	#17
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	отключил разъем бодика маленький, который за концевики - так же 0,20А, отключил белый (на фото который), утечка сразу упала на 0.02А Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:50.

29.07.2014, 06:41	#19
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	контактную группу так-то чистил недавно. но! подключил обратно весь бодик, скинул фишку с контактной группы замка зажигания, мерю 0.20А потом думаю подожду ка, 30 секунд и ток падает до 0.03А наконец-то хоть какое-то продвижение. чего теперь делать с контактной группой, и вообще что делать дальше? Последний раз редактировалось Zoltrix; 29.07.2014 в 06:43.

28.07.2014, 10:36	#11
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	сделал, 0.00 кажет. я правильно проверяю (см. фото) а то тут сказали не так надо пост №6

28.07.2014, 10:52	#12
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Все верно. Скинь все разъемы с бодика и замерь потребление. Кстати, да, не должен аккум так быстро садиться, проверь уровень электролита в банках.

28.07.2014, 10:58	#13
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	так зачем скидывать разъемы с бодика, когда без предохранителей 0.00 кажет? аккум в марте брал новый. что с предами-то теперь делать?

28.07.2014, 12:52	#14
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	в общем собрал все обратно, так же 0,20А буду ставить массу и на продажу его, задрал уже

28.07.2014, 16:44	#15
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Отключая бодик, убеждаемся, что дверные модули засыпают.

28.07.2014, 21:34	#18
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	А контактная группа замка зажигания в порядке? Скинь с нее фишку.

29.07.2014, 07:48	#20
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	я решительно ни чего не понимаю, скинул шлейф с контактной группы замка зажигания, напряжение стало падать до 0,03А через 30 сек. надел шлейф обратно, оно все так же падает до 0,03А через 30 сек. вопрос: какого Х надо было??? контакт терялся или что это было?