JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2014, 18:48   #11
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

а на рестайле это вообще возможно? там же блок управления вместе с гидромодулем снизу стоит вроде.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.07.2014, 22:55   #12
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а на рестайле это вообще возможно? там же блок управления вместе с гидромодулем снизу стоит вроде.
возможно... но лучше прокачать на заведенной машине всю магистраль ручками и ножками...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2014, 06:55   #13
Олег_Ц
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Олег_Ц
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 48
Сообщений: 2,092
По умолчанию

У Николая Пименова описание контактов для 93-95 года, я пробовал, получилось как описано.
Олег_Ц вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2014, 12:20   #14
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
возможно... но лучше прокачать на заведенной машине всю магистраль ручками и ножками...
а как на рестайле управлять клапанами и насосом?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2014, 17:26   #15
asa
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Ногинск
Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242,
Возраст: 53
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
возможно... но лучше прокачать на заведенной машине всю магистраль ручками и ножками...
Да это понятно но если АБС не подключена там руками хоть обкачайся и ногами тоже, из блока воздух не выйдет, если только попробовать трубки с блока откручивать и через них спускать, только думаю эфекта мало будет,
asa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2014, 17:27   #16
asa
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Ногинск
Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242,
Возраст: 53
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а как на рестайле управлять клапанами и насосом?
Присоединяюсь, к вопросу может кто раскажет как на рестайле прокачать?
asa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2014, 19:31   #17
Валерий Викторович
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Липецк
Марка: Grand Cherokee 94г,5.2L,46RH,РК249.
Возраст: 59
Сообщений: 360
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asa Посмотреть сообщение
Да это понятно но если АБС не подключена там руками хоть обкачайся и ногами тоже, из блока воздух не выйдет, если только попробовать трубки с блока откручивать и через них спускать, только думаю эфекта мало будет,
Да ладно. С неработающем АВС можно спокойно ездить, и прокачивать как обычные тормоза. У меня не было одного датчика вместе с кронштейном, а тормоза исправно работали. Когда всё восстановил, прокачивал по методике Николая Пименова.
Валерий Викторович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2014, 09:34   #18
asa
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Ногинск
Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242,
Возраст: 53
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерий Викторович Посмотреть сообщение
Да ладно. С неработающем АВС можно спокойно ездить, и прокачивать как обычные тормоза. У меня не было одного датчика вместе с кронштейном, а тормоза исправно работали. Когда всё восстановил, прокачивал по методике Николая Пименова.
Да я и езжу, только достали плохое тормоза, тут недавно в тойоту въехал при экстренном торможении. Тормоза я прокачивал, только как выгнать воздух из блока АБС он через колеса не выходит, не даром в сервисах есть специальное оборудование для его прокачки. Вот я и хочу прокачать по методу Пименова (но как я понял там сказано про дорестайл) по этому и интересуюсь номерами контактов, и как прокачать АБС на рестайле.
asa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2014, 10:05   #19
asa
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Ногинск
Марка: Jeep Grand Cheroke (ZJ), 1996, Limited, двс 4 л, акпп 42 re, рк 242,
Возраст: 53
Сообщений: 207
По умолчанию

Всем привет, посоветуйте сервис где можно сделать диагностику АБС, а заодно и прокачать его.
asa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->