А вот снова за детонацию речь (причины детонации) - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Солдат96 · 22.07.2014, 06:04

Цитата:

Сообщение от Aleksejka111

Не спорю, бывают хорошие заправки. Старайся заправляться на "зеленой" заправке, там 95 качественнее.

Так они сейчас почти все зеленые или переделывают под зеленые

Солдат96 · 22.07.2014, 06:09

Цитата:

Сообщение от EBгений

Блин, что за глупости у вас с моторами?? всё жизнь во всё на свете лью только 92, ни на 5,2 ни на 4,0 ни на одной Хонде с Митцубишами + фольксвагены и всю остальную шелупень ни чего не гремело, не стучало и не брякало.. вообще не понимаю где вы заправляетесь и какой извиняюсь @ернёй..
а детонация (собственно детонация) происходит в большинстве от перегретого электрода свечи.. т.е. надо ставить свечи "холоднее".

Я сам не пробовал, но знакомые, очень хвалили бенз в Башкирии.
Что нам тут продают, хз.

А маркировку холодных свечей на 4.0 мопар, не подскажешь?

Aleksejka111 · 22.07.2014, 06:27

Цитата:

Сообщение от Солдат96

не подскажешь?

Неа... если честно не понял что за "холодные" свечи ))) ????

В отступлении темы... Насчет 92 или 95 бензин - это "бабушка на двое сказала". У меня брат на НПЗ в Уфе работает, и говорит что 95 получается только пару первых месяцев когда какой-то там фильтр нееПИ...Й дорогой меняют, а потом год-полтора идет в лучшем случае 93-94... 98 вообще только несколько недель можно получать.

Насчет разных авто, у кого "не гремит и не брякает": есть такое, но эти авто - европейцы или азиаты))). Знаю людей (привету для примера 4-х) 1-Шевроле Трекер (америкос) 2-Форд (америкос), 3-Форд (нашей сборки) 4-Форд (немец), дык вот: у первых 2-х от от ГАЗПРОМА двиголо трясет и ЧЕК по лямбде загорается, у 2-х других от ГАЗПРОМА авто как "ласточки" чисто работают и прут!!! Опять же повторюсь ездил на НАШИХ авто, заправлял только на БАШнефти или ГАЗпромеГАЗе, на лукойле вообще не тянули...
Парадокс, но факт....

P.S. а "зеленые" и "синии" заправки БАШНЕФТИ - это, вроде, разные хозяева.

Солдат96 · 22.07.2014, 07:10

Aleksejka111,

Я про свечи у Евгения спрашивал, Леш)))))

атак, они действительно делятся на "холодные" и "горячие" по калильному числу, т.е., (особенно актуально для городского режима), "горячая" свеча, из-за большего калильного числа (особенно зимой) быстрее само очищается, "холодная", естественно медленнее.

На "японце" я свечи менял два раза в год, на зиму ставил "горячие" свечи, на лето "холодные")))))
Для джипа не подобрал еще "холодные" и "горячие", катаюсь на NGK FR5-1

По поводу хозяев АЗС, мне неизвестно)))))))))

Aleksejka111 · 22.07.2014, 07:44

Цитата:

Сообщение от Солдат96

катаюсь на NGK FR5-1

Я тоже на них гоняю, доволен. Они какие (холодные или горячие)?

Солдат96 · 22.07.2014, 07:46

Цитата:

Сообщение от Aleksejka111

Я тоже на них гоняю, доволен. Они какие (холодные или горячие)?

а хрен его знает

мне продавцы не смогли ответить

расстояние между электродами знаю - 1.0

Sablin · 22.07.2014, 08:51

Поделюсь своим оопытом. Ситуация была в точь в точь как у топикастера, на 92-м проявлялась детонация при долгой монотонной езде на малых оборотах, после прогазовки - пропадала. На 95 такого не наблюдалось. Проблема решилась после замены МСК.

Солдат96 · 22.07.2014, 09:05

Цитата:

Сообщение от Sablin

Поделюсь своим оопытом. Ситуация была в точь в точь как у топикастера, на 92-м проявлялась детонация при долгой монотонной езде на малых оборотах, после прогазовки - пропадала. На 95 такого не наблюдалось. Проблема решилась после замены МСК.

что касается меня, то у меня детонация появляется только при ускорениях (старт со светофора, обгон), при спокойной езде ее нет, на парковке, до упора двиг раскручивай, нету, и присутствует только на 92 бензине.
масло не жрет ни грамма, ни в городе, ни на трассе (меняю каждые 5-6000км., уровень четко стоит, от замены до замены, нуууу может снижается на миллиметр

)

EBгений · 22.07.2014, 09:27

то у вас не детонация вовсе, детонация это когда глушишь дрыгатель а оно продолжает дрыгаццо т.е. смесь продолжает детонировать от раскалённого электрода свечи..но такое случается на сколько помню только на карбюраторных дрыгателях. а здесь на лицо либо раннее зажигание, либо юбки поршней, а может просто стрекот форсунок? они так-то тоже громко стрекочут.. )
ЗЫ. калильное число чем выше - тем холоднее свеча. на советских всё было просто.
на моциках а12 -горячая на жигулях а17 -холодная, на космичах а20!! - ваще замёрзнуть )))
ЗЫ ЗЫ Башнефть сейчас единый брэнд. если ещё встречаются АЗС Башкирнефтепродукт то в скором времени её закроют на ребрендинг.
всю контору на корню выкупили москвичи, поэтому за качество сейчас отвечает Вася Пипкин... т.е. качество будет в заимосвязи с целесообразногсть и регионом отправки.. если например Самара и Казань давно привыгли к говённому бензину - то и на АЗС Башнефть в этих регионах не ждите качественного бензина. В лучшем случае будет получше чем остальной. (неприятный но факт)

Солдат96 · 22.07.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от EBгений

то у вас не детонация вовсе, детонация это когда глушишь дрыгатель а оно продолжает дрыгаццо т.е. смесь продолжает детонировать от раскалённого электрода свечи..но такое случается на сколько помню только на карбюраторных дрыгателях. а здесь на лицо либо раннее зажигание, либо юбки поршней, а может просто стрекот форсунок? они так-то тоже громко стрекочут.. )

и что с этим делать?

всю жизнь считал, что когда на работающем двиге слышно как "стучат пальцы", то это детонация))))))))))

и почему на 95-м нет проблем с зажиганием, юбками поршней и форснками?

22.07.2014, 07:10	#14
Солдат96 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2013 Адрес: Екатеринбург Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас Сообщений: 2,312	Aleksejka111, Я про свечи у Евгения спрашивал, Леш))))) атак, они действительно делятся на "холодные" и "горячие" по калильному числу, т.е., (особенно актуально для городского режима), "горячая" свеча, из-за большего калильного числа (особенно зимой) быстрее само очищается, "холодная", естественно медленнее. На "японце" я свечи менял два раза в год, на зиму ставил "горячие" свечи, на лето "холодные"))))) Для джипа не подобрал еще "холодные" и "горячие", катаюсь на NGK FR5-1 По поводу хозяев АЗС, мне неизвестно))))))))) __________________ "ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ" С уважением, Александр! 8-912-615-71-96

22.07.2014, 09:27	#19
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	то у вас не детонация вовсе, детонация это когда глушишь дрыгатель а оно продолжает дрыгаццо т.е. смесь продолжает детонировать от раскалённого электрода свечи..но такое случается на сколько помню только на карбюраторных дрыгателях. а здесь на лицо либо раннее зажигание, либо юбки поршней, а может просто стрекот форсунок? они так-то тоже громко стрекочут.. ) ЗЫ. калильное число чем выше - тем холоднее свеча. на советских всё было просто. на моциках а12 -горячая на жигулях а17 -холодная, на космичах а20!! - ваще замёрзнуть ))) ЗЫ ЗЫ Башнефть сейчас единый брэнд. если ещё встречаются АЗС Башкирнефтепродукт то в скором времени её закроют на ребрендинг. всю контору на корню выкупили москвичи, поэтому за качество сейчас отвечает Вася Пипкин... т.е. качество будет в заимосвязи с целесообразногсть и регионом отправки.. если например Самара и Казань давно привыгли к говённому бензину - то и на АЗС Башнефть в этих регионах не ждите качественного бензина. В лучшем случае будет получше чем остальной. (неприятный но факт) Последний раз редактировалось EBгений; 22.07.2014 в 09:33.

22.07.2014, 08:51	#17
Sablin Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2010 Адрес: Подольск Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 Возраст: 45 Сообщений: 847	Поделюсь своим оопытом. Ситуация была в точь в точь как у топикастера, на 92-м проявлялась детонация при долгой монотонной езде на малых оборотах, после прогазовки - пропадала. На 95 такого не наблюдалось. Проблема решилась после замены МСК.