|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 46
Сообщений: 2,009
|
![]()
О других подумали бы и описали как вопрос решен мало ли у кого проблема вылезет
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Челябинск
Марка: WJ 2004 г. 4,7 HO, оверленд.
Возраст: 63
Сообщений: 222
|
![]()
Я не думаю, что мой опыт мытарств кому то будет нужен. Во-первых вряд ли на наших "старичков" кто надумает ставить одно из самых дорогих ГБО(Prins VSI на 8 горшков от 2500 евро простая комплектация). Во-вторых у нас в России официально нет дилеров по продаже и установки этого ГБО(в отличие от Хохлов- почему сам голову ломаю). В-третьих на пальцах я сам не смогу объяснить как решать проблемы с этим ГБО. И последнее если все же кто-то столкнется с похожими проблемами, обращайтесь всегда к вашим услугам чем можем, поможем.
|
![]() |
![]() ![]() |