Пропала компрессия.

[LuCiFer]

После мойки стал еще хуже

на моей памяти ты уже третий человек, за последний месяц, кто помыл двигатель и огреб проблем...(первый с волгой старой, другой с тазиком). блин никогда не буду мыть двигатели... да и никогда не мыл... если что грязь больше 10 сантиметров отваливается сама :)

[Artery]

Я достаточно часто мою, и мыл на всех своих машинах. Плохо реагировал только Гольф 2 он уехать с мойки не мог пока не просохнет. А все три остальные нормально реагировали. Только я старался не мыть прогретый движок. Заводил холодный, стартовал и ехал на мойку шаговой доступности, перед заездом можно ещё 5 минут постоять заглушенным и мойку начать с кузова, а потом мотор. Это поможет избежать тепловых ударов и перегрузок, от которых всё лопается и ведёт. А с электроникой у меня проблем не было, кроме гольфа, все авто были бензин.

[Ёсик]

Сообщение от Artery

Я достаточно часто мою, и мыл на всех своих машинах. Плохо реагировал только Гольф 2 он уехать с мойки не мог пока не просохнет. А все три остальные нормально реагировали. Только я старался не мыть прогретый движок. Заводил холодный, стартовал и ехал на мойку шаговой доступности, перед заездом можно ещё 5 минут постоять заглушенным и мойку начать с кузова, а потом мотор. Это поможет избежать тепловых ударов и перегрузок, от которых всё лопается и ведёт. А с электроникой у меня проблем не было, кроме гольфа, все авто были бензин.

Мне проще у меня на базе мойка грузовых. Я приехал ...остыл ...загнал...помыл.

[Каган]

Ну, что? как там дела то решились? а вообще 4 литровый джиповский движок... и чтоб повело голову.. практически не реально, если уж, наверное, совсем на градуснике стрелку положить))) в этих движках башка чугунная))) чтоб ее повело... это много что надо сделать!!!

[Релейщик]

Сообщение от Каган

Ну, что? как там дела то решились? а вообще 4 литровый джиповский движок... и чтоб повело голову.. практически не реально, если уж, наверное, совсем на градуснике стрелку положить))) в этих движках башка чугунная))) чтоб ее повело... это много что надо сделать!!!

Нет, пока еще не разбирал. Езжу так. Сейчас снял голову с донора. Переберу ее, чтобы потом просто по быру заменить.

[Релейщик]

Вчера снял голову. Подозрения подтвердились. Нагара как такового на клапанах нет, но имеются глубокие раковины на рабочих поверхностях клапанов и седел, особенно впускных. Итог: впускной клапан первого цилиндра под замену, остальные токарю под восстановление рабочих поверхностей, седла клапанов - шарошить. Причина такой беды, как мне кажется, езда предыдущего хозяина на 80-м бензине и "стрельба" в воздухан в следствии "кончающегося" бензонасоса.

[Релейщик]

Извентиляюсь за ошибку. Не впускной клапан, а выпускной. Итого: прошорошить седла, восстановить рабочую поверхность клапанов и все это притереть - 3т.р.(г.Смоленск). Завтра сборка.
Кстати, может кто подскажет? Купил маслосъемные колпачки, а они разного цвета. Куда ставить черные и куда коричневые?

[TriA]

Коричневые на выпуск, черные на впуск.