может глупый вопрос но я хотел бы знать

[Жыппер]

Да, но на Пежо акпп припалили. Очково.. Тоже на нейтрали тянули. Оказалось, что "чёйто там крутилося"..
Теперь коробас задумчивый стал и пропал плавный разгон, как бы в кик даун кидает постоянно..

[Ёсик]

Сообщение от Жыппер

Да, но на Пежо акпп припалили. Очково.. Тоже на нейтрали тянули. Оказалось, что "чёйто там крутилося"..
Теперь коробас задумчивый стал и пропал плавный разгон, как бы в кик даун кидает постоянно..

ну и КАК может крутится выходной вал акпп если рычаг селектора находится в положении ПАРКИНГ ?

[yaromir]

Сообщение от Жыппер

Да, но на Пежо акпп припалили. Очково.. Тоже на нейтрали тянули. Оказалось, что "чёйто там крутилося"..
Теперь коробас задумчивый стал и пропал плавный разгон, как бы в кик даун кидает постоянно..

так нейтраль была на АКПП?? если да, то это нормально ибо незя АКПП буксировать.

[Жыппер]

Сообщение от Ёсик

ну и КАК может крутится выходной вал акпп если рычаг селектора находится в положении ПАРКИНГ ?

В паркинг - никак. Акпп внезапно перешла в аварийный режим. Оставила только 3-ю передачу и дёргалась. Решено было тянуть на галстуке. После стало ещё хуже. Пришлось капиталить..
Но это монопривод, я почему так подумал : у Черокеза хоть и постоянный полный привод, но с выключенным мотором - вдруг он на моно-задке катится и нейтраль не отключает привод.На Патриоте хоть и отключен передок - но кардан продолжает вращаться и вал кпп в движении. Вот и как он поведёт себя на акпп ? Как правильно было замечено : снять карданы. Вот и засомневался поэтому. Может в D-шке надо тянуть, что бы гидротрансформатор продолжал нагнетать масло в коробасе ?

[Жыппер]

Сообщение от yaromir

так нейтраль была на АКПП?? если да, то это нормально ибо незя АКПП буксировать.

Упс...)) ты усилил моё сомнение насчёт нейтрали.. значит, карданы не должны крутиться на акпп в движении. Я прав ?

[EBгений]

РК в нейтрали - на АКПП нет движений! как ещё объяснить?
Крутящий момент к АКПП НЕ ПОДХОДИТ

[Ёсик]

Сообщение от Жыппер

В паркинг - никак. Акпп внезапно перешла в аварийный режим. Оставила только 3-ю передачу и дёргалась.

как связан аварийный режим движения на драйве с паркингом?

Сообщение от Жыппер

ожет в D-шке надо тянуть, что бы гидротрансформатор продолжал нагнетать масло в коробасе ?

я по моему по русски пишу ))) давай ещё раз :

Что бы буксировать ДЖИП надо установить рычаг выбора передачь РАЗДАТКИ в положение НЕЙИРАЛЬ. А рычаг выбора передачь АКПП в положение ПАРКИНГ.

Ничего снимать не надо - я о карданах - вернее можно снять видео.

Таким образом буксировать можно бесконечно долго.

[Ёсик]

Сообщение от EBгений

РК в нейтрали - на АКПП нет движений! как ещё объяснить?
Крутящий момент к АКПП НЕ ПОДХОДИТ

Ты не прав - подходит - но слабенький и поэтому кароче читай мой пост сверху пойду в другую тему тут уже не интересно

[Жыппер]

Сообщение от EBгений

РК в нейтрали - на АКПП нет движений! как ещё объяснить?
Крутящий момент к АКПП НЕ ПОДХОДИТ

Теперь понятно. Спасибо за разъяснение.

[Жыппер]

Сообщение от Ёсик

как связан аварийный режим движения на драйве с паркингом?



я по моему по русски пишу ))) давай ещё раз :

Что бы буксировать ДЖИП надо установить рычаг выбора передачь РАЗДАТКИ в положение НЕЙИРАЛЬ. А рычаг выбора передачь АКПП в положение ПАРКИНГ.

Ничего снимать не надо - я о карданах - вернее можно снять видео.

Таким образом буксировать можно бесконечно долго.

О-о..
Понятно настолько, что нифига не понятно..
Хорошо. В чём разница - тянуть на нейтрали и в паркинге
И акпп в 2-х нейтралях ?
При паркинге гидротрансформатор продолжает "работать" чтоб не спалить коробку ?
Сорри за тупизм..