потёк антифриз

[cheshire]

Сообщение от striter52

а как проверить головы на микротрещины? а то летом на чёрное море да по горам полазить собирались,не хотелось бы неприятностей

Самостоятельно никак, нужны будут головы - маякни ж)

[Лодырь]

Сообщение от striter52

в экзисте сказали Колпачки маслосъёмные 8шт Не устанавливается на данный автомобиль: о-как

головы снял-сразу увидел дыру в заглушке между цилиндрами,в системе охлаждения всё какое-то коричневое,как глина,хз мыть или забить.
По головам-раз уж снял-наверное надо кудато отнести и проверить там на микротрещины,герметичность-обьясните поподробнее

Чушь несет твой экзист'на рестайлах идут маслосъемники'хоть сейчас фото сделаю'сам на своем менял.Заглушку можно изготовить и прессом задавить'погреть гбц феном'преднатяг сделать 2е десятки.Все промывай.На трещины только опрессовывать'везти в контору'которая этим занимается'самому сложно'надо оргстекло'штуцера'ванну с кипятком и т.д.
Еще сам можешь проверить'только когда давит компрессия в сист.охлаждения'завоздцшивает печку'выбрасывает в расширитель.Нужно выкручивать по одной форсунке и запускать на 3х цилиндрах'изменения сразу покажут на лопнувшую гбц.Гбц одна у меня есть без пробега по рф в отличном сост.Забирай за 2тр'отправлю'можно не мудрить с пробкой и промывкой.

2cheshire'от твоего авто гбц не подойдут'во первых без маслосъемников'2.свечи с боков стоят'3.ось коромысел на одной шпильке.

[дядявадя]

По поводу проверки на микротрещины. Проверял свои головы так(фото), струбциной зажал отверстия с для ОЖ одной "половины", они там с обоих сторон. На другой "половине" отверстия только со стороны блока, одно так же закрывается струбциной (на фото зажато пальцем ) в другое подаётся давление компрессором порядка 6-8 атм. При опускании голов в воду видны места выхода пузырьков воздуха. У меня так забраковались две головы, притом что движок работал и только начинал гнать воздух в систему охлаждения.

[striter52]

опрессовку сделали,трещин слава богу нет,пробки заменили. Самое интересное-головы все немного разные-фото на днях сделаю

[striter52]

прокладка под головы оказалась толще предыдущей и возникла проблема с гидрокомпенсаторами. После запуска двигателя идёт подтраивание и металлический звон,после минуты и более-масло разгоняется и зазоры выбираются,мотор работает ровно,без посторонних стуков.я конечно понимаю,что лучшее лекарство -новые гидрики,но где-то кто-то ставил колпачки на штанги или ещё какие способы?Можно увидеть фото этих колпачков?

[Лодырь]

Можно шлифануть площадку оси коромысел'ток сомневаюсь'что прокладка толще на десятую мм может повлиять на компенсаторы.

[striter52]

до разборки мотор работал ровно,без посторонних звуков

[Лодырь]

Может подвоздушивает топливную'смотри соединения'мож грязи в форсы занесли'покатайся еще.

[striter52]

крышку скидывал-зазор под коромыслами под 1мм,с чего ради?но за колесо покрутишь-порой зазор пропадает

[Лодырь]

Сообщение от striter52

крышку скидывал-зазор под коромыслами под 1мм,с чего ради?но за колесо покрутишь-порой зазор пропадает

Зазора вообще не должно быть.Толкатели и коромысла проверяй на износ.