JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2014, 07:50   #11
wjikist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
По умолчанию

Как бы его замутить этот график.
wjikist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2014, 11:29   #12
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

переключить сканмастер в режим графического отображения данных
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2014, 11:41   #13
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

приезжай ко мне в железяку, в гараж, у меня есть обд сканер, снимает графики лямбд :) стоит 13 баксов, кстати. просто добавь ноутбук, называется.
график у лямбды - пила. это система с обратной связью, прямым он никогда не будет. если кратко, то первоначально, до прогрева, двигатель работает без обратной связи - пох на лямбду. кароче, 2 года в институте учил эти системы и управление ими без графиков - хрен чо поймëшь, осциллограф рулит.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2014, 13:10   #14
wjikist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
По умолчанию

Сделаю тогда выложу глянете может чего прояснится.
wjikist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.01.2014, 14:15   #15
wjikist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
По умолчанию

Вот графики после прогрева 5 минут.

Последний раз редактировалось wjikist; 10.04.2015 в 10:20.
wjikist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2014, 10:21   #16
wjikist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
По умолчанию

Гляньте кто-нибудь график лямбд.
wjikist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 16:30   #17
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

У меня лямбды одинаково графики рисуют оба корявые как у тебя верхний.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 19:26   #18
wjikist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
По умолчанию

Тогда вопрос к понимающим в этих графиках , я не давно выбил катик могло ли это повлиять на показания лямбд ? Надо ли их менять или может ввертыш попробовать поставить ?
wjikist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2014, 13:46   #19
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Чем закончилась твоя история?
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2014, 13:59   #20
El Toro
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для El Toro
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 718
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wjikist Посмотреть сообщение
Тогда вопрос к понимающим в этих графиках , я не давно выбил катик могло ли это повлиять на показания лямбд ? Надо ли их менять или может ввертыш попробовать поставить ?
Мучился с твоей проблемой.
ТОже ВЖИК 4.0, 2000 год.
Выпилили кат и пошло поехало:
Глушишь горячую машину, потом заводишь через какое-то время и начинает троить несколько минут, пока ЭБУ не выключит лямбды. При этом выскакивала ошибка по 1 лямбде (через самодиагностику 0185 по-моему).

Как победить окончательно - никак, только заказать себе новый кат и поставить его.
Рецепт лечения:
1) Не лить ослиную мочу
2) Втыкать BT OBD сканер и с мобилы удалять ошибку. (Прецеденты будут, но очень редко, ДВС будет работать как положено.)

Если кто в МСК этим боляет - подруливайте, потыкаем:)
El Toro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->