JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2013, 21:44   #11
curced
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: СПб,Выборг(Приморск)
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,(5,2V8),АКПП44RE,249OD(уже 242я),1997г.в.
Возраст: 39
Сообщений: 33
По умолчанию

Вот это от души, спасибо огромное! Вопрос с гаражом решу, буду разбираться :)
curced вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2015, 21:10   #12
curced
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: СПб,Выборг(Приморск)
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,(5,2V8),АКПП44RE,249OD(уже 242я),1997г.в.
Возраст: 39
Сообщений: 33
По умолчанию

Разобрался!!! Надо отрезать два провода от ВСМ : зелено-желтый (белый разъем,позиция 22) и коричнево-белый (черный разъем, позиция 15) . Скрутить(спаять) их между собой. ПТФ работают не зависимо от чего либо, так как надо!!!
curced вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2015, 04:20   #13
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

А в чем может быть причина нагрева предохранителя(греется,плавится но не перегорает)?одна птф родная,другая депо.
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2015, 07:49   #14
MaxOn
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MaxOn
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 46
Сообщений: 1,403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от +Constantine+ Посмотреть сообщение
А в чем может быть причина нагрева предохранителя(греется,плавится но не перегорает)?одна птф родная,другая депо.
лампы в ПТФ номинал по мощности?
как правило, преды плавятся из-за повышенной нагрузки...
ну или контакты в цепи сильно окислены...
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота
MaxOn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2015, 08:02   #15
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,393
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxOn Посмотреть сообщение
как правило, преды плавятся из-за повышенной нагрузки
Плавятся именно из-за говенного качества и разболтанных контактов.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2015, 17:34   #16
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Спасибо,будем искать.
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2015, 18:20   #17
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxOn Посмотреть сообщение
лампы в ПТФ номинал по мощности?
как правило, преды плавятся из-за повышенной нагрузки...
ну или контакты в цепи сильно окислены...
да походу все началось после замены одной птф на депо
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->