JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2013, 17:10   #1
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
Потому что вискомуфта работает так: При отставании ведомых дисков от ведущих жидкость перемешивается, ее температура растет, она расширяется и сжимает воздух. Когда он почти полностью сжат, давление в муфте резко возрастает, что вызывает осевое перемещение дисков по шлицам до их механического контакта. В результате вращение передается за счет механического трения, температура и, соответственно, давление жидкости при этом постепенно снижаются, диски выходят из механического контакта. Передаваемый момент зависит от характеристик муфты и от разности скоростей вращения ее валов.
давление на диски с обеих сторон приходиться, так что нету там такого эффекта, а просто тупо за счёт вязкости жидкости. вот народ и бегает с разными ПМС (10000, 20000, 50000)


тема с давлением от нагрева и сжатием на какой то япошке есть
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2013, 20:44   #2
PIRAT
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4.0
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
давление на диски с обеих сторон приходиться, так что нету там такого эффекта, а просто тупо за счёт вязкости жидкости. вот народ и бегает с разными ПМС (10000, 20000, 50000)


тема с давлением от нагрева и сжатием на какой то япошке есть
и я о том же
PIRAT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2013, 16:37   #3
PIRAT
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4.0
Сообщений: 160
По умолчанию

попробывал в горку по льду. секуд 5 гребет зад а после уже перед подхватывает на спидометре 60)
PIRAT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2013, 23:12   #4
PIRAT
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4.0
Сообщений: 160
По умолчанию

с какой задержкой должен включаться перед?
PIRAT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 11:42   #5
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
Вот теперь вопрос, как же ПМС блокирует диф при её нижеперечисленных свойствах?
ПМС отличаются от минеральных масел широким диапазоном рабочих температур - от -40°С до +200°С, а также малой зависимостью вязкости и сжимаемости от температуры - даже лучшие сорта минеральных и синтетических масел изменяют вязкость в своем эксплуатационном температурном диапазоне в тысячи раз.
вот как раз и подтверждает, что от нагрева ни вязкость ни ктр не меняются критично

а работа жижи для вискомуфты за счёт вязкости. и вспомним про неньютоновские жидкости.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 14:19   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
ПМС не подходит для виски!!! С ПМС мы получаем не вискомуфту, а гидромуфту, а это разные вещи, если интересно http://forums.drom.ru/subaru/t1151974053-p2.html
однако на ренж роверах 2 так же благополучно перезаправляют ей.

а гидромуфта НЕ только жижей отличается от вискомуфты, ага.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 01:07   #7
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Предположу что виска была заправлена до вас пмс10000, ей просто на холоде вязкости не хватает, либо недостаточно её количество, есть тут тема про это, там все наши эксперименты, скоро я опишу последний, ещё немного потестю и озвучу.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 11:48   #8
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PIRAT Посмотреть сообщение
при наступлении морозов перестал перед подхватывать. на пониженной все норм. в чем может быть причина?
раздатка прогрееца и будет нормально работать
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 15:15   #9
PIRAT
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4.0
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bezalutii Посмотреть сообщение
раздатка прогрееца и будет нормально работать
нет разницы прогретая или нет
PIRAT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2013, 20:35   #10
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PIRAT Посмотреть сообщение
нет разницы прогретая или нет
есть
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->