XJ 4.0 Mopar. Давит масло. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yuriknew · 21.12.2013, 03:54

Garis оказался прав. Поменял все зажигание, оказалось, что центральный контакт крышки был плохой, при замене отвалился, хотя когда смотрел, держался нормально.

CypukaT · 21.12.2013, 23:03

Можно я сюда вклинюсь?
ZJ 4л дорестайл
Масло мотора давит через щуп и разбрызгивает по блоку назад и вниз. Блок весь в масле, т.е. давит активно. Происходит при длительной езде, т.е. под нагрузкой, в нейтрали иммитировать не удается. Вентиляция из клапанной крышки чистая, шланги поставлены бензо от классики, воткнуто во впускной коллектор и воздушный фильтр куда положено.....по стрелке на приборке давление масла при езде 2500 об\мин переваливает за 3 очка, т.е. почти до упора стрелка доходит, в целом то это здоровая ситуация, но вот то что прет через щуп не здоровая откровенно.
Куда еще можно порыть? Может ли влиять увеличенный внутренний диаметр шланга картерных газов на эту ситуацию и то что они мягкие, а не пластиковые, как вакуумные (в оригинале там небольшие шланги как вакуумные трубки).
Может ли на это влиять загерметезированный сапун трамблера (хотя не верю что там может дать такую давку адскую вверх).
Пробовал сегодня из интереса замотать щуп изолентой, все равно изолента в масле, все вокруг в масле.
С датчика масло не давит, корпус масляного фильтра и сам фильтр по стыкам без масла. Более там давить не от куда. Трубка щупа снаружи в масле, так что по идее только из него и идет.

volgarik34 · 21.12.2013, 23:12

CypukaT у вас проблема.хана мотору-это прорыв газов из камеры сгорания в картер.компрессия сколько?

CypukaT · 21.12.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от volgarik34

CypukaT у вас проблема.хана мотору-это прорыв газов из камеры сгорания в картер.компрессия сколько?

завтра конечно перемеряю, но мотор капиталился 3к км назад и компрессия была 10-10.5.
Но начну с проверки клапанов и шлангов картерных газов.

frostcraft · 22.12.2013, 17:27

Цитата:

Сообщение от CypukaT

Может ли влиять увеличенный внутренний диаметр шланга картерных газов на эту ситуацию и то что они мягкие, а не пластиковые, как вакуумные (в оригинале там небольшие шланги как вакуумные трубки).

Про диаметр - думаю что не критично, а то что мягкие - не хорошо. Вакуумом сплющит и не будет отсасывать из картера. Себе поставил вакуумные трубки от тазовского "вакуумного опередителя зажигания"

Ну это так, к слову.

Blindajnik · 24.10.2014, 18:48

И как решилась проблема?
Видел машинку с такими же симптомами, масло не давит только при снятом шланге на впусконой. Фильтр открыть не смог.

CypukaT · 25.10.2014, 00:53

сунул куда положено шланги на впускном коллекторе и все заработало как положено. Я перепутал дырки для МАР сенсора и для рециркуляции)
А, еще вспомнил, у меня стояли оба штуцера ЗАДНИХ, а они отличаются дыркой. В переднем (впускном) должна быть дырень с диаметр штуцера, а в заднем крышка с маленькой дырочкой. Выломал донышко с дырочкой во впускном, сделав его правильным, и все стало хорошо

21.12.2013, 23:03	#12
CypukaT Пользователь Местный Регистрация: 22.02.2011 Адрес: Spb Марка: Grand '9x 4.0 to 5,2 Возраст: 40 Сообщений: 177	Можно я сюда вклинюсь? ZJ 4л дорестайл Масло мотора давит через щуп и разбрызгивает по блоку назад и вниз. Блок весь в масле, т.е. давит активно. Происходит при длительной езде, т.е. под нагрузкой, в нейтрали иммитировать не удается. Вентиляция из клапанной крышки чистая, шланги поставлены бензо от классики, воткнуто во впускной коллектор и воздушный фильтр куда положено.....по стрелке на приборке давление масла при езде 2500 об\мин переваливает за 3 очка, т.е. почти до упора стрелка доходит, в целом то это здоровая ситуация, но вот то что прет через щуп не здоровая откровенно. Куда еще можно порыть? Может ли влиять увеличенный внутренний диаметр шланга картерных газов на эту ситуацию и то что они мягкие, а не пластиковые, как вакуумные (в оригинале там небольшие шланги как вакуумные трубки). Может ли на это влиять загерметезированный сапун трамблера (хотя не верю что там может дать такую давку адскую вверх). Пробовал сегодня из интереса замотать щуп изолентой, все равно изолента в масле, все вокруг в масле. С датчика масло не давит, корпус масляного фильтра и сам фильтр по стыкам без масла. Более там давить не от куда. Трубка щупа снаружи в масле, так что по идее только из него и идет. __________________ http://vk.com/cypukat

21.12.2013, 23:12	#13
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	CypukaT у вас проблема.хана мотору-это прорыв газов из камеры сгорания в картер.компрессия сколько? __________________

24.10.2014, 18:48	#16
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 39 Сообщений: 999	И как решилась проблема? Видел машинку с такими же симптомами, масло не давит только при снятом шланге на впусконой. Фильтр открыть не смог. Последний раз редактировалось Blindajnik; 24.10.2014 в 18:51.

25.10.2014, 00:53	#17
CypukaT Пользователь Местный Регистрация: 22.02.2011 Адрес: Spb Марка: Grand '9x 4.0 to 5,2 Возраст: 40 Сообщений: 177	сунул куда положено шланги на впускном коллекторе и все заработало как положено. Я перепутал дырки для МАР сенсора и для рециркуляции) А, еще вспомнил, у меня стояли оба штуцера ЗАДНИХ, а они отличаются дыркой. В переднем (впускном) должна быть дырень с диаметр штуцера, а в заднем крышка с маленькой дырочкой. Выломал донышко с дырочкой во впускном, сделав его правильным, и все стало хорошо __________________ http://vk.com/cypukat

21.12.2013, 03:54	#11
yuriknew Пользователь Новичок Регистрация: 03.08.2010 Адрес: Москва Марка: XJ 98 Возраст: 43 Сообщений: 83	Garis оказался прав. Поменял все зажигание, оказалось, что центральный контакт крышки был плохой, при замене отвалился, хотя когда смотрел, держался нормально.