Масса проблем с машиной - нужны советы

[Палыч]

1 кгс/см2 Техническая атмосфера(at, ат)= 0,96784Физическая атмосфера
(atm, атм)

[Ёсик]

Сообщение от Николай Пименов

Прибор европейский - в физических атмосферах. Как раз 80 будет 5,4.
Не технических атмосфер (которые 1 кГ/см2), а физических. которые 14,696 psi.

ты мне не физику разжовывай - по которой у меня ниже 5 в школе не было - а расскажи каким образом на основании твоего поста градулирована шкала американца ?

Сообщение от Николай Пименов

1 атмосфера - это всё равно 101,323 кПа. Справочная величина. Для фриков написано, кому паскали милее атмосфер :)

это пиндосовская шкала:

[Николай Пименов]

Мой пост не о шкале, а о том, что атмосферы разные есть, физическая и техническая.

[Ёсик]

Сообщение от Николай Пименов

Мой пост не о шкале, а о том, что атмосферы разные есть, физическая и техническая.

А теперь раз 20 прочти первый пост - и найди там где ТС интересуется именно этим вопросом? И лично для меня(можно в ЛС) процитируй этот пост ТСа.

Ну а от меня очередной вопрос:
Зачем запудривать мозги человеку информацией ему апсолютно не
нужной?
это технический форум и иногда неверная информация может послужить поломкой и крупными вложениями в автомобиль.

[Николай Пименов]

А разводить после 1 строчки "для гиков" беседу на страницу - это нормально?
В том посте далеко не только это было, а ТОЛСТЫЙ НАМЕК, что МАНУАЛ СЕРВИСНЫЙ - не бесполезная бумажка, доступен даже на кривом русском, но нет, ЭТО мы игнорируем, продолжая разговоры о градуировке, и ни слова не сказав про "как снять бампер" (свой не снимал, потому молчу), что все "непоняные" разъемы нарисованы в мануале и подписаны какой куда и зачем...

[silvermad]

Господа, я действительно не хотел вносить ноты раздора в разговор.
То, что я понял из нескольких последних сообщений.

Сообщение от Николай Пименов

А разводить после 1 строчки "для гиков" беседу на страницу - это нормально?
В том посте далеко не только это было, а ТОЛСТЫЙ НАМЕК, что МАНУАЛ СЕРВИСНЫЙ - не бесполезная бумажка, доступен даже на кривом русском, но нет, ЭТО мы игнорируем, продолжая разговоры о градуировке, и ни слова не сказав про "как снять бампер" (свой не снимал, потому молчу), что все "непоняные" разъемы нарисованы в мануале и подписаны какой куда и зачем...

По поводу мануала. Самый простой способ отослать к мануалу, это я понимаю. Однако этот самый мануал я читал и в отношении бампера тут
http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/15_0_13.htm и в отношении электросхем на том же ресурсе. И уж если у меня возникли вопросы, то достаточно конкретные и после определенных поисков, а не праздно.
В отношении электросхем. Был на нескольких ресурсах, в частности тут http://www.autoprospect.ru/jeep/gran...formaciya.html. Схемы видел, для меня их чтение не представляет труда, но положение шлейфов проводов там не указано.

В общем, ребята, если хотите послать меня за неграмотностью - шлите по адресу. Пройдусь, изучу. Поблагодарю.

[silvermad]

Сделал фото. Первое - шлейф под радиатором. Я был неправ, разъем двухконтактный. Второе - под креслом пассажира.
Повторюсь, про провода под креслом пассажира на этом ресурсе читал тему, однако сейчас ее не нашел. Буду рад подсказке.

[Ёсик]

Сообщение от silvermad

Сделал фото. Первое - шлейф под радиатором. Я был неправ, разъем двухконтактный. Второе - под креслом пассажира.
Повторюсь, про провода под креслом пассажира на этом ресурсе читал тему, однако сейчас ее не нашел. Буду рад подсказке.

Первый разъём от датчика внешней темпиратуры - я тебе про него выше писал.

Второй похож от электросиденья - кстате электрика сиденья работает?


Николай Пименов ты не бубни .
На вопрос ответил бы сразу и не было бы флуда на страницу - а спорить я с тобой начал по той простой причине что бы в будущем от тебя подобных постов не видеть. И твоё - обратись к мануалу - ваопще не в тему ни в какой теме - подобным образом можно ответить НА ЛЮБОЙ ВОПРОС НА ФОРУМЕ ...на любой технический вопрос. Так что прими к сведению - я с тобой спор закончил.

[silvermad]

Сообщение от Ёсик

Первый разъём от датчика внешней темпиратуры - я тебе про него выше писал.

Второй похож от электросиденья - кстате электрика сиденья работает?

С датчиком понятно, буду искать. В том месте, где он по всем правилам должен быть - пусто (либо не там ищу). Электропривод кресла работает, к моторчикам идет нормальный заводской шлейф в оригинальном кембрике из-под коврика под креслом. А этот букет торчит прямо под ногами пассажира.

Сообщение от Николай Пименов

Если не отсылать к мануалу - то вообще всю машину по винтикам будете каждому новому владельцу рассказывать? Времени не напасетесь. Тем более что выяснилось, что человек настоящего мануала и не видел, думал, что вот то и есть всё что бывает.
Мануал и каталог в одном архиве (чтоб не искать): http://files.mail.ru/259B3E7D5D2345C3BF14A5DBDC670BAE

Да, действительно, этого мануала я не видел, прошу прощения. И спасибо за ссылку, скачал, смотрю. Действительно многие вопросы отпали бы из тех, на которые я, мучасясь и тыкаясь, искал ответ вслепую. Я неплохо разбираюсь в автомобилях, много что восстановил сам уже на этой машинке, но для меня деньги, отваленные за эту машину представляют огромную сумму, это мечта )))) Поэтому встречая алгоритм, встречая вопрос, на который не нашел ответ - предпочту сначала спросить, а не разбирать кувалдой.

С бапером выяснил. Глубоко в арках он был прикручен проволокой, поэтому и не снимался.

Сообщение от Палыч

При снятии пластика с усилителя - не забудь сначала снять верхнюю накладку..

Именно под накладкой, которую я, конечно же, сразу не снял )))))))).
По-советски, твмть....

[silvermad]

Панару и домик нашел. Тут http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=XSP
Буду колхозить сам.