Глохнет.Не заводится.Постоит заводится.

[Seriyvolk]

Клеммы на аккумуляторе новые поставил, точку массы на кузове смотрел, посмотрю провод что идет к мозгам. Датчики буду смотреть внизу, как проверить датчик нейтрали и кислородный датчик?

[Ёсик]

ненадо проверять эти датчики - найди основную неисправность - а эти датчики вторичные.

[Seriyvolk]

Снял поддон, слил масло 5л, осадка было черного прилично, на магните песчинки. Все это почистил. Посмотрел провода которые идут за фильтром, фильтр новый будет. С проводами все впорядке. Прокладка сидела на герметике. Наверно все таки нужно смотреть датчики в коробке. Так как ТВ-тросик если его у дроссельной заслонки потянуть, то он обратно не возвращается. А там коробке где пружинка другой рычаг если нажать то тросик назад щелкает тросик. Что его возвращать должно?

[Ёсик]

датчик легко проверить на сопротивление.
и провода на коротыш на массу проверь.

[Seriyvolk]

Нашел только такую картинку, забыл вчера сфотографировать. Вот идут три проводка перекрученных. Откуда и до куда они идут? как их проверить? Лазить глубоко в коробку не хочется, сломать еще больше не хочу )))

[Seriyvolk]

Как работает дроссель на трансмиссии?
Вот ТВ-тросик на картинке в нормальном состоянии (1), у меня если его потянуть под капотом и вытянуть, то внизу на коробке он остается в этом положении и только рычагом (2) нажав он возвращается обратно, что приводит в движении рычаг (2)? Почему нормально не срабатывает?

[Seriyvolk]

Нашел еще картинку, провода пометил стрелками. Эти провода идут за фильтром? Их можно проверить не снимая эту штуку как на фото? )))

[Seriyvolk]

Сегодня залез в коробку, открутил соленоид (на фото их там два). Отцепил раъем от него и прозвонил. Замыканий нет, но у одного 72 Ом, у другого 35 Ом. Так должно быть, или они все таки должны быть сходны? За сутки еще литр масла отстоялся. Прозвонил датчик нейтраль, замыканий нет, центральный сидит на массе. Самое интересное что вот штекер на проводе прозвонился так, центральный на массу никак, а вот крайние меж собой прозвонились и на массу.

[Seriyvolk]

....в общем прозвонил все в коробке, и вроде как не замыкает и без обрывов. Установил фильтр новый, прокладку, почистил поддон и установил. Залил масла 6л - столько слилось в итоге когда снял поддон. Включил зажигание, машина сразу завелась, хорошо так на холостых. Я ее переключил на нетраль, чтобы посмотреть уровень масла в коробке. Посмотрел вроде все нормально, потом еще буду проверять. Она заглохла. Я ее опять завел, проехал вперед, проехал назад. Бодро бежит машинка. Только при переключении передач удары, но я так думаю что это то что залил свежее масло. Ну ладно вокруг дома прокачусь думаю. Поехал повернул за угол дал газку... и заглох.. и все больше не завелась.
Я так думаю нагрелась, думаю когда остынет заведется. Завтра проверю это. Появилась проблема. Дымок из за пространства перегородки салона и двигателя повалил (в то время машина работала, не глохла). Там ЕГР, и у него почему одна пипка без трубки, может от туда был дымок. И может глохнет поэтому. А коленвал себя может проявить, без выдачи ошибки?

[Игорь007]

День добрый!новую тему открывать не стал .ПОМОГИТЕ !симптомы такие :приехал заглушил ,через час заводить стал стартер крутит а не заводится ,проверил искру присутствует ,снял шланг с рейки бензина нет ,решил снять бак посмотреть насос .тут меня отвлекали я ушел минут на двадцать ,пришел одел клемму на АКБ включил зажигание бац из шлангочки на рампу бензин течет принцепил к рампе на стартер завёлся ,проехал км 30 остановился заглушил .щас пришел бац снова не заводится .где то что то толи с мозгами или сигнализация что то отключает ,до этого два раза он сам себя глушил и загоралась надпись секюрити но это лечил вставляя ключ зажигания в багажник секюрити тух машина заводилась и снова в путь .кто что знает подскажите ,стыдно ДЖИП с поднятым капотом стоит в городе все смотрят ,кашмар!