![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Ивановская обл.
Марка: Продан,теперь пешеход
Возраст: 52
Сообщений: 264
|
![]() Последний раз редактировалось jonatan11; 31.07.2013 в 01:29. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: самара
Марка: гранд 4л 95г
Возраст: 45
Сообщений: 1,108
|
![]()
из трубы круче получается
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Киргизия
Марка: JEEP Grand Cherokee (laredo) 1995 4.0
Возраст: 41
Сообщений: 1
|
![]()
Доброе время суток! подскажите пожалуста максимальный вес нагрузки использывания багажника в вашей практики??? а я вот столкнулся с проблемой багажника хочется использовать для серьезных грузов ну кил так до 400. а тут такой понт снял реленги а там гайки такие интересные вклепаны в крышу начил прикручивать к ним прямоугольную трубу и половину гаек по срывал. подскажите как зафиксировать багажник?!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]()
Я довольно сильно тянул когда прикручивал, ничего не сорвало. На счёт веса вопрос конечно интересный, хороший багажник то выдержит и по 400кг, вот вопрос сколько стойки авто проживут при этом, нагрузка то на крышу не заложена такая.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]()
возить доводилось не более 150кг. у меня стоит на 4х родных поперечинах. Хотя плюсом к 150 можно прибавить ещё мои 100 пока по верху лазил, но это кратковременно- не более 1 минуты наверное
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Балашиха
Марка: Jeep ZJ5,9L 1998 12” Lohg arm Maxxis Trepador 37/11,5/16
Возраст: 47
Сообщений: 1,099
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |