JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2013, 21:55   #11
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Параллельно нужно, что тут решать? Первыйм должен нагреться редуктор и перейти на газ.
Не, вот так не надо делать, тогда сначала печка, а потом редуктор, ибо холодней зимой в салоне после такой установки, я вот к зиме буду переделывать...
А вот краном циркуляцию изменишь, но вот что будет не знаю, может и греться начать чуть посильнее, а может и нет. Но страшного то ничего не должно быть, печка и малый круг рядом совсем выходят, вот если бы печка шла с задней части головки, тогда бы не желательно её глушить, а у нас только термостат быстрее откроется )))
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 06:53   #12
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от о.олегыч Посмотреть сообщение
Не, вот так не надо делать, тогда сначала печка, а потом редуктор, ибо холодней зимой в салоне после такой установки, я вот к зиме буду переделывать...
Редуктор стоит ДО печки.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 10:14   #13
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

У меня редуктор стоит параллельно печке.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 10:30   #14
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
У меня редуктор стоит параллельно печке.
Он так и должен стоять.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 10:56   #15
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Ты же пишешь "Редуктор стоит ДО печки."
Эта фраза имеет смысл если редуктор подключен последовательно печке.
А если параллельно, то он не может быть ДО или ПОСЛЕ.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 11:04   #16
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ты же пишешь "Редуктор стоит ДО печки."
Эта фраза имеет смысл если редуктор подключен последовательно печке.
А если параллельно, то он не может быть ДО или ПОСЛЕ.
Редуктор стоит ДО печки и подключен параллельно ей, как то так))))
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 11:24   #17
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Нихрена не понял. Как-то так. ))
Короче, у меня он параллельно - считай, как бы вторая печка к движку подключена.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 11:29   #18
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Нихрена не понял. Как-то так. ))
Короче, у меня он параллельно - считай, как бы вторая печка к движку подключена.
Ну правильно. Верхний шланг, который идет К печке в нем тройник, с него же подача в редуктор, нижний шланг который идет ОТ печки, там тоже тройник, слив из печки и из редуктора.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 12:12   #19
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Все верно.
При такой схеме нет никаких ДО или ПОСЛЕ печки. Корректен лишь термин - ПАРАЛЛЕЛЬНО печке.
Как-то так. ))
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2013, 22:17   #20
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Я себе вот такой краниг замудрил





Вторая фота - вид с другой стороны, плохо видно, еле фотик туда запихал. В общем спаяно три шаровых крана, байпас присутствует. Сверху можно воздух стравить
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->