![]() |
#11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]() Цитата:
А вот краном циркуляцию изменишь, но вот что будет не знаю, может и греться начать чуть посильнее, а может и нет. Но страшного то ничего не должно быть, печка и малый круг рядом совсем выходят, вот если бы печка шла с задней части головки, тогда бы не желательно её глушить, а у нас только термостат быстрее откроется ))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
У меня редуктор стоит параллельно печке.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Ты же пишешь "Редуктор стоит ДО печки."
Эта фраза имеет смысл если редуктор подключен последовательно печке. А если параллельно, то он не может быть ДО или ПОСЛЕ. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Нихрена не понял. Как-то так. ))
Короче, у меня он параллельно - считай, как бы вторая печка к движку подключена. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Все верно.
При такой схеме нет никаких ДО или ПОСЛЕ печки. Корректен лишь термин - ПАРАЛЛЕЛЬНО печке. Как-то так. )) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]()
Я себе вот такой краниг замудрил
![]() ![]() ![]() Вторая фота - вид с другой стороны, плохо видно, еле фотик туда запихал. В общем спаяно три шаровых крана, байпас присутствует. Сверху можно воздух стравить ![]() |
![]() |
![]() ![]() |