AW4 и РК231 - пинки и удары

[Beeams]

Крестовины шприцевать любым шприцем которым ты сможешь контролировать подачу смазки.

Щумы с набором скорости - передний кардан с сухими крестовинами или ступицы, сначала снимай кардан.

Пистолет у меня вот такой:

[Lake_210]

Это скокаж такая хрень мопаровская стоит? небось денег ваще безумных

[serg51]

Сообщение от Beeams

Крестовины шприцевать любым шприцем которым ты сможешь контролировать подачу смазки.

Щумы с набором скорости - передний кардан с сухими крестовинами или ступицы, сначала снимай кардан.

Удары и пинки на любой скорости, даже 5 км/ч, просто чем быстрее едешь тем ощутимее и сильнее.

[orel.kom]

Сообщение от serg51

Все было нормально. Ну почти...

Коробка в целом работала отлично, пинков при переключениях не было, только когда включаешь D или R (это ерунда и не главное).........

Появлялась периодически плавающая хрень. При движении по трассе, слегка дергается, как будто за "жопу" кто-то хватает....................................

В общем еду обратно, и где-то на пол пути начинаются мощные глухие удары без металлической составляющей и без четкого интервала. Очень мощные аж кузов вздрагивает.
Чего делать, еду дальше.. Пинки продолжаются. Потом пошли удары с более-менее четкой периодичностью как будто забыл отключить передний мост и поехал по асфальту......

Я выбрал самое главное из вашего спича. Это явные признаки умирающей АКПП. Конкретно что?, заочно трудно сказать, но попытаюсь, первое это похоже на вибрацию гидротрансформатора, связанной с его блокировкой, причина - возможное повреждение (может и повреждение самого блока управления АКПП от воды) прохождение сигнала с блока управления АКПП на электрогидроклапан его блокировки, который находится в гидромозгах под №3, вы же говорите об потопе в автомобиле, также такое дергание или вибрация невпопад возможно и при повреждении прохождения сигнала на клапан №1 и 2 переключения скоростей. Как проверить? -отключите фишку идущую от АКПП в моторном отсеке , но только одну, другая идет с датчика режимов АКПП, поэтому отключив ее вы не заведете двигатель, так что определитесь легко. Ну так вот, разъединив разъем, вы прервете связь блока управления с АКПП, и коробка встанет в аварийный режим, то есть двигаться ваш автомобиль будет но переключения скоростей и блокировки ГТ не будет, что нам и важно, если вышеуказанный вами эффект не проявится, то причина в том, о чем я сказал. Теперь следующее если и при этих условиях будет продолжаться вибрация, то неисправность механическая, надо снимать коробку и делать ей ревизию, проверять фрикционы муфты прямого хода в сборе с муфтой передней передачи, это в общем, а конкретно только вскрытие покажет. Не претендую на абсолютную верность своего видения неисправности, но пошерстите этот форум вы найдете много всяких ответов и методик проверки, спросите у местных долгожителей, в частности у Есик, он высококвалифицированный специалист, может он чего посоветует. С уважением Валерий.

[serg51]

Вибрация была бы периодичной/постоянной или в определенных условиях (обороты, скорость). Такого нет. Вообще вибрации нет, только одиночные удары/пинки/рывки.

Практика показывает, что если характер симптомов меняется в зависимости от скорости, а не от оборотов, то это где-то ближе к колесам. Если от оборотов - ближе к двигателю.

D и R это соленоиды подуставшие.

Без явного диагноза, что это коробка, полезу туда в последнюю очередь.

Как карданы "стреляют" я уже знаю (проехал как то раз по асфальту около километра забыв отключить 4WD), но то что сейчас, не совсем похоже из-за плавающего характера.

Понятно только одно условие при котором эти симптомы не проявляются - отсутствие нагрузки.

[Beeams]

Сообщение от Lake_210

Это скокаж такая хрень мопаровская стоит? небось денег ваще безумных

12$ всего, в Америке. Год гоняю на Американских шприцованных крестовинах, всё хорошо, резкие старты, оффроад, большие колеса) ..

[Beeams]

Валерий МОНСТР, я читал и боялся.

[serg51]

Сообщение от Beeams

Валерий МОНСТР, я читал и боялся.

У тебя АТФки мопаровской есть случаем? Долью все таки в коробку, а то уровень на горячую не нравится.

[Beeams]

Сообщение от serg51

У тебя АТФки мопаровской есть случаем? Долью все таки в коробку, а то уровень на горячую не нравится.

Есть

[orel.kom]

Сообщение от serg51

Вибрация была бы периодичной/постоянной или в определенных условиях (обороты, скорость). Такого нет. Вообще вибрации нет, только одиночные удары/пинки/рывки.

Практика показывает, что если характер симптомов меняется в зависимости от скорости, а не от оборотов, то это где-то ближе к колесам. Если от оборотов - ближе к двигателю.

D и R это соленоиды подуставшие.

Без явного диагноза, что это коробка, полезу туда в последнюю очередь.

Как карданы "стреляют" я уже знаю (проехал как то раз по асфальту около километра забыв отключить 4WD), но то что сейчас, не совсем похоже из-за плавающего характера.

Понятно только одно условие при котором эти симптомы не проявляются - отсутствие нагрузки.

Вибрация, прошу прощения, это и есть подергивание, дерганье и различного рода пинки и удары в АКПП. Так общим словом называют перечисленные вами дефекты..Опять же я не настаиваю на своей точке зрения, у вас в руках автомобиль, у меня только ваше описание его, поэтому вам виднее, смотрите проверяйте, удачи вам в ремонте.