|
|
|
|
#2 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Ну вот ОДИН В ОДИН
Две буксировочные проушины, между ними квадратная труба и еще труба под квадрат. Только кронштейн под розетку, сделал меньше. ![]()
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Javakheti st. 57
Марка: Jeep Grand 4.0 42re 249od
Возраст: 56
Сообщений: 1
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Самара
Марка: ZJ 4L, 242 раздатка.
Сообщений: 38
|
Цитата:
2 уголка (помоему 60-е), между ними швеллер. Шарик был отрезан от старого восьмерышного фаркопа приварен к нижней полке швеллера. В итоге сильно не выпирает (примерно 7-8 см от бампера) и высоко, что не будет мешать. Испытания прошел на отлично. Гидроцикл (330 кг) и прицепом в крутой подъем спокойно вытягивает. электрику пока не подключал т.к в воду глубоко приходится заезжать. Последний раз редактировалось kot-sergey; 13.06.2013 в 12:22. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Казань
Марка: Grand Cherokee 4.0\1996 42RE 242
Возраст: 52
Сообщений: 915
|
__________________
Век живи, век учись - всё равно дурнем помрешь. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]() Такие б/у-шные вроде нетрудно найти за скромные деньги. Зачем тогда тратить время на колхоз? |
|
|
|