Разорвало радиатор на 4L - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bezalutii · 21.04.2013, 14:21

да ничо не будет голове. сто раз уже грел до 120 и похер. быстрее прокладку пробъёт.
топику если до этого грел снимай бошку меняй прокладку. недавно подобная хрень была. пробило прокладку а водятел не знал хотя я его предупреждал что надо башку снять, антифризу в горшок натекло и гидроудар при запуске

darkcorp · 21.04.2013, 14:56

Не знаю, грел или нет, т.к. машина у меня совсем недавно.
Перед заводкой прокручу двиг руками (если смогу).

darkcorp · 22.04.2013, 12:23

Кстати, забыл упомянуть. После того, как меня привезли к дому, двигатель остыл, я его завел, чтобы запарковаться (метров 5 проехал), все ок, гидроудара нет.

Подскажите, как снимается радиатор? Надо ли опорожнять систему кондиционирования?

deemonNSK · 23.04.2013, 07:05

насчет кондера не помню,а морду точно надо снимать

Artery · 23.04.2013, 09:48

Можно и без этого. Откручиваем вискомуфту, она вместе с пропеллером выпадает вниз, далее снимаем верхний патрубок радиатора(так удобнее) и откручиваем диффузор, снимаем его, потом трубки охлаждения АКПП(аккуратно) и нижний патрубок, после открученный радиатор должен выйти вверх. Кондей трогать не надо при таком раскладе. Если действовать по мануалу крайслера, то нужно разбирать всю морду и стравливать кондей.

darkcorp · 23.04.2013, 09:50

Спасибо, так и попробую.

darkcorp · 24.04.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от Эдо

Реле вентилятора могло не сработать , при условии ,что вентилятор не работает(как вариант)

Подскажите, реле только родное подойдет или можно чем-то более мощным заменить? С ходу в поиске не нашел.

Artery · 24.04.2013, 15:12

Только родное. Либо жёстких колхозинг.

Эдо · 24.04.2013, 17:20

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Подскажите, реле только родное подойдет или можно чем-то более мощным заменить? С ходу в поиске не нашел.

Лучше оригинал, стоит примерно 2400р. Так же есть и другие производители (кроун, дорман,.. ) стоят дешевле на 1000р. без колхоза , но китай не внушает уверенности в долголетии релюхи. В Клондайке есть.

Artery · 25.04.2013, 09:40

При замене ему охлаждение нормальное сделать нужно, а так и китай пойдёт - там внутри тоже самое, я разбирал, где то фотки тут выкладывал. В моём варианте ключевой транзистор от перегрева отпаялся - удалось починить. У меня реле это прикручено к кузову не было, видимо поменяли и просто положили, вот и перегрев в отсутствии теплоотвода. Но потом я всё равно его выдрал, сменил на силичъ.

Нашёл фотки, там видно отпаяный транзистор.

25.04.2013, 09:40	#20
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	При замене ему охлаждение нормальное сделать нужно, а так и китай пойдёт - там внутри тоже самое, я разбирал, где то фотки тут выкладывал. В моём варианте ключевой транзистор от перегрева отпаялся - удалось починить. У меня реле это прикручено к кузову не было, видимо поменяли и просто положили, вот и перегрев в отсутствии теплоотвода. Но потом я всё равно его выдрал, сменил на силичъ. Нашёл фотки, там видно отпаяный транзистор. Миниатюры Последний раз редактировалось Artery; 25.04.2013 в 09:45.

21.04.2013, 14:21	#11
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	да ничо не будет голове. сто раз уже грел до 120 и похер. быстрее прокладку пробъёт. топику если до этого грел снимай бошку меняй прокладку. недавно подобная хрень была. пробило прокладку а водятел не знал хотя я его предупреждал что надо башку снять, антифризу в горшок натекло и гидроудар при запуске

21.04.2013, 14:56	#12
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Не знаю, грел или нет, т.к. машина у меня совсем недавно. Перед заводкой прокручу двиг руками (если смогу).

22.04.2013, 12:23	#13
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Кстати, забыл упомянуть. После того, как меня привезли к дому, двигатель остыл, я его завел, чтобы запарковаться (метров 5 проехал), все ок, гидроудара нет. Подскажите, как снимается радиатор? Надо ли опорожнять систему кондиционирования?

23.04.2013, 07:05	#14
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	насчет кондера не помню,а морду точно надо снимать

23.04.2013, 09:48	#15
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Можно и без этого. Откручиваем вискомуфту, она вместе с пропеллером выпадает вниз, далее снимаем верхний патрубок радиатора(так удобнее) и откручиваем диффузор, снимаем его, потом трубки охлаждения АКПП(аккуратно) и нижний патрубок, после открученный радиатор должен выйти вверх. Кондей трогать не надо при таком раскладе. Если действовать по мануалу крайслера, то нужно разбирать всю морду и стравливать кондей.

23.04.2013, 09:50	#16
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Спасибо, так и попробую.

24.04.2013, 15:12	#18
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Только родное. Либо жёстких колхозинг.