249 нв вжик... - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 06.02.2013, 13:25

Цитата:

Сообщение от Artery

Попробую прояснить, наверное имеется ввиду, что на скользоте 247-я полюбому провернёт зад и только потом начнёт что то подключать, а 249(не ОД) имея диф будет крутить все 4 колеса изначально и диф будет слегка "подлочен" так как сама муфта наверняка в спокойном состоянии преднагружена как LSD.

движений по установке столько же, сколько что и с од...
да, скорее всего имеет смысл попробовать не од...если од ставить, то разница с 247 будет малозаметна

dimanoid · 06.02.2013, 12:50

речь про од идет

Artery · 06.02.2013, 13:44

ОД совсем не интересно. Смысл вижу такой мУдернизации только в получении фуллтайма в финале и всё. Муфту если она ещё живая можно доездить, а потом сделать блоку там принудительную как SATA.

dimanoid · 06.02.2013, 16:50

од это те же яйца что и 247. обычная 249 более прогрессивная с точки зрения тягово-сцепных характеристик так как имеет постоянный полный с автоматической блокировкой, что есть позитифчик. ее мутить смысл есть. но мнение о низкой надежности и задумчивости вискус куплинга имеет место быть....

alekssandr · 06.02.2013, 16:56

на обычной 249 40 на морду и 60 на опу постоянно..виска там нормально шевелится...так как на дифе висит

нефед · 06.02.2013, 21:17

все нах..... даже смотреть не буду.... даже одним глазом.... а то из дома выгонят.

Artery · 07.02.2013, 09:09

dimanoid · 07.02.2013, 09:16

разобрать бы глянуть 249....

alekssandr · 07.02.2013, 10:01

там все как в 247, только диф еще межосевой стоит

dimanoid · 07.02.2013, 12:12

Цитата:

Сообщение от alekssandr

там все как в 247, только диф еще межосевой стоит

да я про свое... меня преследует идея оснащения 242 муфтой от 249

06.02.2013, 12:50	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	речь про од идет

06.02.2013, 13:44	#3
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	ОД совсем не интересно. Смысл вижу такой мУдернизации только в получении фуллтайма в финале и всё. Муфту если она ещё живая можно доездить, а потом сделать блоку там принудительную как SATA.

06.02.2013, 16:50	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	од это те же яйца что и 247. обычная 249 более прогрессивная с точки зрения тягово-сцепных характеристик так как имеет постоянный полный с автоматической блокировкой, что есть позитифчик. ее мутить смысл есть. но мнение о низкой надежности и задумчивости вискус куплинга имеет место быть....

06.02.2013, 16:56	#5
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	на обычной 249 40 на морду и 60 на опу постоянно..виска там нормально шевелится...так как на дифе висит

06.02.2013, 21:17	#6
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 53 Сообщений: 2,776	все нах..... даже смотреть не буду.... даже одним глазом.... а то из дома выгонят.

07.02.2013, 09:09	#7
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449

07.02.2013, 09:16	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	разобрать бы глянуть 249....

07.02.2013, 10:01	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	там все как в 247, только диф еще межосевой стоит