поломка печки - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Шахматурик · 06.06.2010, 11:49

здравствуйте товарищи джиповоды! ))) проблема у меня такая: печка не выключается вообще, даже когда выключен замок зажигания!! вентилятор работает на полную мощь, можно регулировать только направление воздуха, крутилка регулировки оборотов не работает! в положении OFF дует в ноги пассажиру... помогите кто чем может!!

о969тн · 06.06.2010, 20:48

Цитата:

Сообщение от Шахматурик

здравствуйте товарищи джиповоды! ))) проблема у меня такая: печка не выключается вообще, даже когда выключен замок зажигания!! вентилятор работает на полную мощь, можно регулировать только направление воздуха, крутилка регулировки оборотов не работает! в положении OFF дует в ноги пассажиру... помогите кто чем может!!

Такая же трабла была! Поменял полностью блок управления печки и резистор печки и......всё в норме

Шахматурик · 08.06.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от о969тн

Такая же трабла была! Поменял полностью блок управления печки и резистор печки и......всё в норме

и во сколько тебе это обошлось?? и вообще посоветуйте хорошего электрика!!

Gur4ik89 · 08.02.2011, 23:32

Где стоят датчики температуры поддерживающие температуру в салоне? и что за датчик стоит перед вентелятором похож на тепловой но почемуто стоит перед радиатором печки?и есть у кого электро- схема работы печки (климата).

Psyho · 12.02.2011, 13:51

http://www.wjjeeps.com/rus/jmenu.htm
в мануале , который на форуме тут лежит , в конце есть диагностика климы, с расписанием ошибок и т.п.
13 = Mode motor not responding ( мотор переключения режимов не отвечает)
54 = Left temperature door travel too large ( слишком большой диапазон движения левой температурной двери ) ( часто бывает при поломке левой темп двери), для этого снимаешь бардачок, за ним слева увидишь мотор, снимаешь его и шевелишь за ось вправо-влево, если двигается от и до ограничителей - все ок, если прокручивается -поломана заслонка. пиши мне адрес - кину на него расшифровку ошибок и прочее по климе.
У самого постоянно какие то ошибки сыпятся, хотя все вроде исправно. Грешу или на блок ( а на 99 году вроде даже TSB по блокам климы были), либо на неконтакт (думаю снять блок и все разъемы и пропитать их очистителем контактов). Как вариант по одному из TSB была такая процедура - перепрошивка блока климы (нужен сканер).

Psyho · 12.02.2011, 13:54

Цитата:

Сообщение от Gur4ik89

Где стоят датчики температуры поддерживающие температуру в салоне? и что за датчик стоит перед вентелятором похож на тепловой но почемуто стоит перед радиатором печки?и есть у кого электро- схема работы печки (климата).

Измерение производится посредством двухзонного ИК измерителя дистанционно. Сам датчик "лупит" ИК лучом в две стороны (водитель и пассажир). располагается по центру между крутилками ( выклядит как кружок)

Gur4ik89 · 12.02.2011, 17:27

Я думал блок печки накрылся, купил блок на разборке не помогло. Скинь мне расшифровки кодов неисправностей и что там еще у теб есть по климе. Адрес: Gur4ik89@mail.ru

Psyho · 12.02.2011, 21:16

отправил. Если что-спрашивайте.

06.06.2010, 11:49	#11
Шахматурик Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Москва Марка: джип гранд чероки Возраст: 45 Сообщений: 536	здравствуйте товарищи джиповоды! ))) проблема у меня такая: печка не выключается вообще, даже когда выключен замок зажигания!! вентилятор работает на полную мощь, можно регулировать только направление воздуха, крутилка регулировки оборотов не работает! в положении OFF дует в ноги пассажиру... помогите кто чем может!!

08.02.2011, 23:32	#14
Gur4ik89 Пользователь Новичок Регистрация: 30.03.2010 Адрес: смоленск Марка: пока нету Возраст: 35 Сообщений: 11	Где стоят датчики температуры поддерживающие температуру в салоне? и что за датчик стоит перед вентелятором похож на тепловой но почемуто стоит перед радиатором печки?и есть у кого электро- схема работы печки (климата).

12.02.2011, 13:51	#15
Psyho Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: Волгоград Марка: WJ 2004 Overland Возраст: 43 Сообщений: 531	http://www.wjjeeps.com/rus/jmenu.htm в мануале , который на форуме тут лежит , в конце есть диагностика климы, с расписанием ошибок и т.п. 13 = Mode motor not responding ( мотор переключения режимов не отвечает) 54 = Left temperature door travel too large ( слишком большой диапазон движения левой температурной двери ) ( часто бывает при поломке левой темп двери), для этого снимаешь бардачок, за ним слева увидишь мотор, снимаешь его и шевелишь за ось вправо-влево, если двигается от и до ограничителей - все ок, если прокручивается -поломана заслонка. пиши мне адрес - кину на него расшифровку ошибок и прочее по климе. У самого постоянно какие то ошибки сыпятся, хотя все вроде исправно. Грешу или на блок ( а на 99 году вроде даже TSB по блокам климы были), либо на неконтакт (думаю снять блок и все разъемы и пропитать их очистителем контактов). Как вариант по одному из TSB была такая процедура - перепрошивка блока климы (нужен сканер).

12.02.2011, 17:27	#17
Gur4ik89 Пользователь Новичок Регистрация: 30.03.2010 Адрес: смоленск Марка: пока нету Возраст: 35 Сообщений: 11	Я думал блок печки накрылся, купил блок на разборке не помогло. Скинь мне расшифровки кодов неисправностей и что там еще у теб есть по климе. Адрес: Gur4ik89@mail.ru

12.02.2011, 21:16	#18
Psyho Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: Волгоград Марка: WJ 2004 Overland Возраст: 43 Сообщений: 531	отправил. Если что-спрашивайте.