пофантазируем . Идеальный Российский внедорожник

[Зеленый_Крокодил]

значит берем Шишигу за основу и допиливаем в нормальный кузов, ставим автомат и контролируем качество сборки это один вариант
начинаем с нуля, бьем по рукам экономистам, потом у технологов запрашиваем что надо что-бы это сделать, а не что можно сделать на этом оборудовании и просим субсудии это второй вариант

[Scream]

Сообщение от недалекий

так то да...я 2115золотым сделал.все равно вышло-жигули...проклятое место ты о чем?если об сов авто-проме то это точно.

Да из анекдота жеш!

Выделило наконец правительство потребные миллиарды на реконструкцию ВАЗа. Выделило, говорю, нужные миллиарды. Завод снесли к ебаной матери, оставили одни фундаменты, на них построили новые цеха, в цеха завезли новенькое оборудование прямиком из Штутгарта, загнали инженеров и техников оттуда же.

Год немцы монтировали и налаживали оборудование, еще два года лечили в спецпрофилактории местных рабочих, еще год экзаменовали и переучивали, наконец отрапортовали о готовности. Завод перестроен, налажен, автоматизирован полностью и практически без участия человека готов выпускать не жуткие тазики, но благородные мерины. От штамповки и до покраски или как там это в Европе делается. И заправлять новенькие Е-шки на выходе тоже готов. Короче, все как там. Как надо. Руководство завода стоит навытяжку, половина немцы, половина наши, но наших уже не отличишь после пережитого в учебном центре. Блещут техническим навыком все.

Приехал Путин, Медведев, полпред, мэр Тольятти лучится смущенно, пол-города собралось, в сторонке потные от счастья бандосы делят предполагаемые прибыли. Медведев произносит что-то доброе про нанотехнологии, перекусывает ленточку на конвейере, Путин с замиранием сердца нажимает на Большую Красную Кнопку. Завод начинает гудеть, вибрировать, шипеть и бормотать.

Наконец распахиваются главные ворота и на стоянку со скрипом вываливается... красненькая Калина. Несколько секунд стоит неподвижно, а затем медленно распадается на отдельные фрагменты. Колесо катится к Медведеву и замирает у ног.

Все приходят в страшное беспокойство, Путин уносит потерявшего сознание Медведева обратно в самолет, в сторонке охрана расстреливает горько плачущих бандосов за саботаж и за компанию с главным инженером, завод закрывают на реконструкцию, мэр пьет пол-года горькую.

Еще два года потрясенные немцы разбирают свое детище по винтику. Оставшихся местных работяг изгоняют с территории, окуривают ее ладаном и поливают антифризом, на освободившееся место завозят аналогичных работяг из Штутгарта. Из конструкции убирают изготовленные в Мытищах коврики под сиденья и локализация производства достигает нуля процентов. На повторное открытие приезжает один Путин. С тоской в сердце нажимает перекрашенную на всякий случай в желтый цвет Кнопку.

Завод жужжит, бормочет, гудит и что-то собирает. Распахиваются ворота, оттуда выкатывается желтая на этот раз Калина и традиционно разваливается. Начинается бедлам, скандал, перестрелка, расследование Счетной Палаты, ****** и Второе Пришествие Каданникова.

В километре от заводской ограды, на пригорочке, подстелив газетки, уютно сидят давно уволенный директор с недавно уволенным главным технологом. Греется на солнышке вместительный американский джип, негромко храпит шофер. Между бывшими, на отдельной газетке, аккуратно выложены хлеб, пара огурцов, порезанный на дольки помидор, мясная нарезка, посередине стоит литровая бутылка "Стандарта", оба уже крепко навеселе, но за бинокли еще держатся уверенно.

Директор технологу:

- Ну воот. Я ж тебе сразу говорил: МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ - а ты "руки из жопы, руки из жопы..."

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от Аксён

Берётся крузер 80.
Разбирается, с каждой детальки делается копия.
ВСЁ!
Идеальный российский внедорожник спроектирован)))

знаешь, так и работают до сих пор конструкторские отделы, ведь руководству заводов проще срисовать, чем тратить средства на испытания узлов и агрегатов собственной конструкции. Так даже скопированное реализуют не лучшим способом. Зачем делать форму для литьевой детали, ведь можно сделать из стандартного профиля путем сварки-гибки из говяного материала!?
В советское время такая политика была реализована к гражданскому автопрому. Военная техника, которая имела двойников в с/х, собиралась по дублированной улучшенной документации из отобранных или изготовленных специально под военку з/ч из других материалов и по другим тех.процессам с другими допусками.

[Зеленый_Крокодил]

вот именно, отсутствие производства в частности автотранспорта это полная зависимость то импорта хуже наркотика, чуть что не так сказал в совбезе и все эмбарго. по-этому расчитывать на отмену политики протекционизма в отношении автопрома не приходится, надо развивать свое производство, вопрос как?
если все бабки вливаемые и разворовываемые на автовазе пустить в дело, разместиь правительственный и оборонный заказ на производство, а не на покупку в автосалонах, то этого бабла хватить для реализации любого проекта.
а масштабность производства позволит снизить цену. так что вопрос финансирования пока не будем рассматривать, будем считать что не хотят не могут или не знают что хочет потребитель.

[недалекий]

они на словах патриоты... а на деле комерсанты.я про власть.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от недалекий

они на словах патриоты... а на деле комерсанты.я про власть.

фарцовщики

[Scream]

Хех.. "Если бы не разворовывалось" - было много уже про это сказано. Были бы и дороги в каждый нас. пункт страны хорошие и в прудах бы угри на полтонны водились дрессированные....

Тут просто частица "бы" не уместна. Понятное дело, что в той системе, что сейчас - ничего вообще делать никто не будет. Не нужно. А кто пытается всё-же изобрести велосипед, нарывается либо на полное отсутствие поддержки, либо, если успех достигнут без неё, всё отнимут и попилят как обычно.

Поэтому и "русский Джип" можно будет создать только при наступлении такого же "гнилого капитализма". Почитайте историю марки, что откуда пошло. И опять же только поначалу хорошо, а потом - всё равно получается GM (читай Жигули). И это вовсе не потому, что потребитель требует говно. Причины другие, мне лично не сильно понятные в силу отсутствия экономического образования.

Варианты с "взять за основу УАЗ/Шишигу/Ниву" тоже не прокатит. Говно сколько не смазывай повидлом - всё равно говно. Взять и наладить ВНЕЗАПНО производство новой модели (проектов, идей и прочего хватает в отечественных КБ) - тоже не получится. Опять же испытания, оборудование и бюджет не позволят. Напрашивается очевидный выход - сделать новые Жигули. То есть взять очередной Фиат, купить лицензию (к примеру того же XJ/ZJ) и начать собирать. Но и тут не получится. Почему "копейка" всё равно не Фиат? Сэкономили везде, где нельзя. Задние барабаны, говеный металл и прочие прелести. А теперь представьте себе такое же издевательство над ТЛК или любимым "Кирпичом". С виду то же самое, а на деле хуже некуда.



Кстати вот хороший вброс: Как бы был построен "Русский Кирпич"? Что бы заменили на говно?)))

[joy37]

Копейка, кстати, по многим параметрам Фиат превосходила... Но... ГАЗ купил конвейер у крайслера... А фигли толку? оказалось, что потребителю "нужны" не Крайслер Себринг, а Лады калинки и гранаты... Лично мне Волга Сайбер понравилась...

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от joy37

Копейка, кстати, по многим параметрам Фиат превосходила... Но... ГАЗ купил конвейер у крайслера... А фигли толку? оказалось, что потребителю "нужны" не Крайслер Себринг, а Лады калинки и гранаты... Лично мне Волга Сайбер понравилась...

мне тоже нравилась.
а с копейкой вышло как, наши увидели фиат 127 переднеприводный, но его нам не дали, тогда настояли что-бы двигатель был нового образца, верхневальный, на фиате 124 двигатель нижневальный, копейка в этом плане была более технологичная

[Artery]

Сайбер мне тоже понравился, только проблема в том, что за ним выстроилось столько пильщиков, нахлебников, налоговых отчислений и просто дибилов, что он стал в итоге стоить как иномарка совсем другого уровня! В этом и вся проблема, поэтому он и не прижился. Как всегда раздули ценнег из за желания напилить налево, направо и ещё по столько же 2-3 раза. Так ни чего не выйдет. Многие проекты в России не работают, потому что они получаются нерентабельными ввиду воровства, откатывания и нецелевого распыления инвистиций.