непонятки с охлаждением двигла 4,7

[Банкир]

нет ничего не ломалось

[ryzhijlisik]

у меня вентак наглухо заклинен.
всегда крутится

[Банкир]

если у тебя гидромодуль стоит, то он и должен всегда крутится, только скорости меняются в зависимости от температуры.

[origin]

Сообщение от Банкир

если у тебя гидромодуль стоит, то он и должен всегда крутится, только скорости меняются в зависимости от температуры.

Значит, скорее всего, слишком изношен и цепляется внутренней турбинкой за стенки жидкостной камеры. По идее, его и перебрать можно, я думаю, в какой-нибудь гидролаборатории.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Банкир

если у тебя гидромодуль стоит, то он и должен всегда крутится, только скорости меняются в зависимости от температуры.

у меня скорости зависят не от температуры, а от оборотов движка.

[origin]

Сообщение от ryzhijlisik

у меня скорости зависят не от температуры, а от оборотов движка.

Это вискомуфта.

[Банкир]

да это виска.....у меня сегодня утром опять таже хрень приключилась, надо в выхи лезть смотреть что с ним. в край менять

[Artery]

У меня тоже начались непонятки :( в жару было всё нормально, как спала - началось. Немного предыстории, месяца 2 назад радиатор был заменён на новый(нулёвый Nissens) и залит антифриз Ликью Молли. Потом какое то время ездил по асфальту и радовался что всё в порядке. Во время затяжной поездки в грязь(букс, большие обороты) заметил перегрев на одно деление от середины шкалы(от 210F). Это было под конец покатушки. Ну думаю нормально, радиатор промою и всё будет нормалёк - хрен там! Промывка ни чего не дала, визуально они чистые и просматриваются. Теперь даже в городе погоняешь и перегрев. Причём обычно машины на холостяке перегреваются, а у меня наоборот, на холостяке остывает, а на скорости 100-120 стрелка ползёт вправо так что скорость скидываю до 80. Стоит Силич, отключил его, вентилятор замкнул напрямую(дует нормально). Прокатился с постоянно крутящимся вентилятором - ни чего не изменилось, на 100км в ч стрелка ползёт и всё. Воздушных пробок нету. Слил антифриз - чистый. Сейчас вытащил термостат и езжу без него, да конечно стало значительно лучше, но под длительными нагрузками всё равно стрелка уползает вправо. Что это? Машин устал? И просится на помойку? Вот только помпу не снимал, может там крыльчатка развалилась, кстати обнаружил что её шкив люфтит, но пока не течёт, снимать не стал из-за люфта - всё равно менять надо ведь, а новой тогда на руках не было.

[origin]

Сообщение от Artery

У меня тоже начались непонятки :(...

Если воздуха в системе нет, то похоже на то, что помпа устала.

[Банкир]

думаю с помпой что то