Не заводится 3.1 TD

[Aking]

Сообщение от Stepadroid

сегодня завоздушило опять, накачал насосом и было слышно где есть слово ШЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ.. от самого фильтра слева стоит толстый шланчик и переходит на металл трубку так вот там было шЫЫЫЫ..=)
В данный момент после настройки кушает по трасе по компу 10-11, а в городе 8-9 при 50км/час, заводится на горячую и холодную хорошо, но вот обороты подплавывают но не так сильно и в салоне еле заметна вибрация =)

На счет фильтра подумай, вдруг пригодится мои опыты: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=11248

Может так сделать? Уж больно он у нас геморойный в стоке.

[Stepadroid]

Сегодня стал мыть двигатель спец средством и тряпкой.. отмыл старые подтёки и редуктор рулевой после ремонта..
Плменял шланчик из которого шипело и экстренно во время мойки поменял обратку на 4-ой форсунке т.к он был надломан и от туда сачилась соляра... вообщем стал рыть почему же бывает тормоза становятся колом при переключении с режима D в R, стал рыть по вакумным шлангам возле редуктора т.к его ремонтировали и после стал плохо работать круиз контроль, дул-дул-дул по шлангам и слышал тока тык-тык-тык, а что тыкает не понятно мб сама легуха.. Так и не разобрался нифига т.к всё не удобно и мало места, фару снять не смог т.к больно крепко она там сидит с какогото лешего.. Может кто подскажет как выявить утечку вакума и почему солярка уходит и не завести машину.. мб обратный клапан, где он стоит и можно ли его поменять самому не сбив зажигание ?? И самое главное ви филь костед ?

[Aking]

Сообщение от Stepadroid

Сегодня стал мыть двигатель спец средством и тряпкой.. отмыл старые подтёки и редуктор рулевой после ремонта..
Плменял шланчик из которого шипело и экстренно во время мойки поменял обратку на 4-ой форсунке т.к он был надломан и от туда сачилась соляра... вообщем стал рыть почему же бывает тормоза становятся колом при переключении с режима D в R, стал рыть по вакумным шлангам возле редуктора т.к его ремонтировали и после стал плохо работать круиз контроль, дул-дул-дул по шлангам и слышал тока тык-тык-тык, а что тыкает не понятно мб сама легуха.. Так и не разобрался нифига т.к всё не удобно и мало места, фару снять не смог т.к больно крепко она там сидит с какогото лешего.. Может кто подскажет как выявить утечку вакума и почему солярка уходит и не завести машину.. мб обратный клапан, где он стоит и можно ли его поменять самому не сбив зажигание ?? И самое главное ви филь костед ?

Если ворочал в районе рулевого редуктора - запросто мог повредить вакуумную трубку. Залазай под машину и нащупывай трубку с вакуумного усилителя приходящую к блоку около компрессора кондиционера. Рядом из блока же выходит еще одна пластиковая тонкая трубка и идет к лонжерону а там к фаре. Где то в районе левой фары она приходит к управлению круизом. Где то там найдешь повреждения скорее всего. Замени поврежденное место подходящим шлангом.
У меня когда она перебилась тоже тормоза отказали. Официалы ничего не нашли... Все как всегда пришлось делать самому с друзьями.

[Stepadroid]

Вообщем трубка которая тоненькая маленькая и идёт к лягушке круиза я её снимал и дул и всё пучком, осталось под машину залезть и посмотреть... т.к ну невыносимо вообщем так ездить с тупым круизом и тупыми тормозами.., а ещё по заводке.. сегодня опять не завелась, да куда уходит солярка то ппц.. есть пятнышко всего одно но постоянно после езды, по виду масло и капаем между коробкой и двиглом но не знаю на 4-ом цилиндре текла обратка с форсунки мб от туда тк двигатель под наклоном и могло стекать, но солярка то уходит и завоздушивает.. я в ШОКЕ +)
Смотрел посте где надо дунуть в один из шлангов на фильтре только там картинка была не нашего фильтра, а может кто подскажет куда там в фильтр дунуть мб фильтр или клапан обратки в фильтре не держит??

[xAndrejx]

Я ж тебе уже говорил : сними трубку толстую(на тормоза) заведи, поставь палец к металлической трубке, если палец туда засосёт, значит дырка в вакууме, если нет, сними трубку на круиз и заткни отросток на металлиеской трубке, опять заведи, засосёт палец, виноват круиз, нет - тебе"повезло"- это вакуумный насос

[xAndrejx]

НА пятнышко забей, если это воздух в системе, прокачай прокачкой - завелась - ищи дырку, как уже говорил, не завелась - говори симптомы

[Stepadroid]

Я ж тебе уже говорил : сними трубку толстую(на тормоза) заведи, поставь палец к металлической трубке, если палец туда засосёт, значит дырка в вакууме, если нет, сними трубку на круиз и заткни отросток на металлиеской трубке, опять заведи, засосёт палец, виноват круиз, нет - тебе"повезло"- это вакуумный насос
НА пятнышко забей, если это воздух в системе, прокачай прокачкой - завелась - ищи дырку, как уже говорил, не завелась - говори симптомы

прокачаеш насосом и всё гуд заводится но мне кажется из под прокачки насоса сосёт воздух т.к от туда есть выделения солярки.. как исправить или колечко какое замутить по типу прокладочки..?? или попадалово на полностю новый ?
--------------
По ваккуму... где эта толстая трубка на тормоза ?? я её не могу увидеть т.к там куча всего а в сервисе сами не знают.., на круиз я знаю где там слева снизу под насосом гура вроде есть отросток на круиз я там шланг и дергал.. А что значит мне повезло и где вообще там этот насос вакума ?
Если палец засосало значит насос целый и нужно смотреть лягушку саму и т.д? если не засосало то нужно менять вакумный насос так я понял?

[xAndrejx]

То от чего отходит маленькая трубочка идёт на тормоза, где-то через десять см после неё вверх на железку одевается резинка, вытаскивай её и делай как я сказал. Вакуумный насос находится под передней крышкой на двигателе, добраться не особо сложно, если знаешь как, но это если не повезёт. На проверку этого всего уходит минут 10 там по-моему всё понятно, если не поймёшь, напиши завтра в личку, всё сфоткаю

[xAndrejx]

По поводу фильтра - протри насухо и посмотри откуда именно течёт, напиши или сфотографируй, придумаем чё-нибудь. Новый купить и дурак сможет

[xAndrejx]

Вот смотри, это трубка с вакуумного насоса на усилитель тормозов - железо на которое одета резина, это - идт на круиз, а здесь под крышкой живёт вакуумный насос, вот его снимать неудобно. Вот и всё, остальное я тебе рассказал