Вопрос по центральному замку помогите !!

[Степаныч]

А машин то какой? ZJ/WJ/WK, год неплохо бы, а то управление релюшками разное.

[Котяр]

Сообщение от Степаныч

А машин то какой? ZJ/WJ/WK, год неплохо бы, а то управление релюшками разное.

1993-1994 г.в., ZJ вроде, Grand Cherokee Limited. 6 цилиндров, автомат.
Вчера купили новые релюшки, ничего не изменилось. Замерил все напряжения и сопртивления, что нашел в американском мануале в формате pdf. Нашел тут ссылку в одной из тем. Мануал по ремонту и диагностике, намного понятнее, чем книга на русском.
В итоге все нормально, только меня смутило то, что по мануалу идет нумерация ножек логично, точнее вот так:
1)
|3|4|5
...-2
...-1
или так:
2)
|5|4|3
...-2
...-1
А вот в новых релюшках нумерация ножек совсем другая, я думаю она не верная на них.
Но я прозванивал по нумерации ножек в скаченном мануале, по варианту 2 выше - если ножками реле кверху, вариант 1 - это контакты на самом релейном блоке. (если я правильно все считал)
Все преды посмотрел, все провода прозвонил. Не могу схему прочесть, не совсем хорошо понимаю что и куда идет.
Но реле закрывания НЕ щелкает, при нажатии Lock получаем +12 на 5 ножку и появляется напряжение на 3 ножке. На 1 ножке глухо.
А вот при нажатии UnLock, на реле отпирания так же появляется +12 на 5 ножке, смыкая реле, как я понимаю, появляется +12 на 1 ножке, что и дает сигнал на открытие замков.
То же, должно происходить и на реле закрытия видимо, но так эти +12 с 5 ножки передаются на 3 ножку и идут еще куда-то, откуда уже не возвращаются.
Как я предполагаю, проблема какая-то в системе SAM - сигнализации. Потому что при запирании как с переключателей на дверях (просто ЦЗ), так и с ИК-пульта (хочу закрыть и поставить под охрану), машина не бибикает и не моргает фарами, а просто незакрывает двери, но встает под охрану, если все зоны закрыты как и положено.
При открытии нормально открывает и снимает с охраны с ИК-пульта, но так же не дает звуковых сигналов точно, по поводу световых - не могу сказать, по моему тоже их не дает.
Я уже намучился...бате машина нравится, не хочет продавать..
У него всего-то не пашет:
-ABS-ку датчик вчера поменяли, вроде пашет,
осталось:
-LOCK-ЦЗ,
-Одометр - наверное где-то обрыв или чего-то такое, он менял датчик скорости, после этого перестало пахать, но это мелочи.
Большую проблему доставляет ЦЗ. Не знаю уже что делать, электриков толковых у нас тут нет.

[Степаныч]

Земли у Вас нет, она идет с блока зуммера, если зуммера нет или он неисправен, то закрываться замки не будут. Сделано для того, чтобы при вставленом ключе в замок зажигания не запирались двери. Либо подайте внешний минус на контакт с желтым/черным проводом, без разницы откуда (любой черный провод в машине) при этом двери всегда будут закрываться, невзирая на наличие ключа в замке, либо ремонтируйте зуммер.

[Котяр]

Степаныч, спасибо за то, что оказываете помощь =)
В общем, сейчас прочел ваше сообщение...зуммер у нас пашет (вроде). Батя всегда вытаскивает ключ на половину когда машина с открытой дверью остается или т.п., чтобы не пещало, ибо очень давит в мозг. Сейчас я на работе, позвонил ему, он пошел ковыряться, час проверит, пашет ли зуммер. Насколько я помню, зуммер работал, а вот он мне говорит, что не помнит его пищания в последнее время.
Да и без ключа в замке зажигания то ведь, должен работать ЦЗ на закрытие, хотя если не исправен зуммер...и если действительно через него идет -12В...то может и в нем причина.
Как будет что-то новое, отпишу. Надо будет еще создать темку про то, как мы эту машину со штрафстоянки забирали, у нас ее отобрали, как угнанную, но ничего доказать не смогли.
Подскажите пожалуйста, куда именно минус подавать, где этот провод?

Да и ведь, если скрепкой замыкаю горизонтальные контакты на самой посадочной панели релюшек, замки закрываются сразу же!
Как это объяснить, не понимаю.
------
Зуммер работает при открытой двери с ключом в замке зажигания, батя говорит он как-то подключен, с помощью плоских разъемов что-ли..."папка-мамка" типа.
Надо будет потом прозвонить там все что подходит и отходит от зуммера.

[Степаныч]

Ну зуммер именно плоскими, папа/мама, клемами и подключен, не совсем понятно что Вашего Отца удивило, возможно имеется ввиду что нештатно все сделано, по штату там колодка, слева от рулевой, возможно контакт плохой или внутренняя неисправность. http://s002.radikal.ru/i198/1302/a8/52537da77873.png На схем зуммера контакт A1 является именно тем самым управляющим, вот на нем и должна быть земля без ключа в замке.

[Котяр]

Да нет, у него вроде все штатно там, никаких левых сигналок не ставили, в сервисы не возили, он сам ее смотрит. Только в электрике не понимает вот. Да и VIN что под лобовым не бьется ни на одном сайт =(
Выходит зуммер штатно подключен плоскими клеммами? Или это колхоз? Как будет время, съезжу, погляжу сам и отпишусь. Т.к. грешить уже не на что больше.
Он единственный хозяин этой машины. В этой стране по крайней мере.

[Степаныч]

Да, штатно плоскими папами. http://s020.radikal.ru/i706/1302/5d/6f69cb99623b.png
Когда замыкаешь контакты, то тупо подаешь +12 на мотор замка. А чтобы реле это делало, на катушке нужен +12 с кнопки, и -12 с зумера, вот его похоже нет, судя по тому, что Вы писали ранее.

[Котяр]

Степаныч, наши вам благодарности, проблема найдена - зуммер. Будем его искать. Родной, отпаялся элемент и сошла дорожка, не думаю, что удасться восстановить. Будем искать новый. Подал на прямую землю на черно-желтый, все заработало. Сейчас надо искать причину последней проблемы - не работает одометр. Спидометр, расчет остатка топлива, пробег нап толчной панели и одометр на потолочной панели все это работает, не работает только аналоговый-механический одометр на панели приборов. Не подскажите где копать? Датчик скорости меняли давно-перестал работать спидометр. По моему с тех пор аналоговый одометр и не работает.

[Степаныч]

Ну если спидометр на панели работает и верхняя консоль тоже, значит датчик на раздатке точно не иновен, что то в самом измерителе, либо на плате трещины у разъема/тяжелых навесных элементов, либо кто то перед продажей механически корректировал пробег и повредил зубцы на декадных лимбах.

[Котяр]

Я тоже так думаю. Надо будет посмотреть по мануалу. Думаю дело не датчике и не в проводах. А на самой приборке. Час вот зуммер наверное паять придется. Т.к. их нет нигде ни в магазинах местных, ни в номерах каталогов запчастей я не нашел эту детальку, видимо под названием chime\buzzer module.