JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2012, 15:27   #11
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Коробка А500, модификация 44RE. (Для мотора 5,2 литра)
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.03.2012, 15:35   #12
Fenix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Fenix
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Сургут. ХМАО
Марка: jeep grand cherokee limited black/zj/v8/5.2/96/249/44re/
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Коробка А500, модификация 44RE. (Для мотора 5,2 литра)
о! фух! уже по легче)) спасиба!
Fenix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.03.2012, 15:38   #13
Fenix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Fenix
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Сургут. ХМАО
Марка: jeep grand cherokee limited black/zj/v8/5.2/96/249/44re/
Сообщений: 274
По умолчанию

а из за чего он может дергать при переключениях?! кто то сказал надо мыть гидроблок. верно? есть еще варианты?
Fenix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.03.2012, 16:08   #14
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fenix Посмотреть сообщение
а из за чего он может дергать при переключениях?! кто то сказал надо мыть гидроблок. верно? есть еще варианты?
Вполне может гидроблок -промыть, датчик давления и говернер на нем.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2012, 16:37   #15
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

а что это за ошибка такая Р0740? В мануале прочитал P0740 Обороты двигателя не изменяются при срабатывании муфты гидротрансформатора
так и что дальше? Ремонт? ЗАмна масла? Искать обрыв датчика? Скажите что нить Очень очень надо
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2012, 16:34   #16
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

А они действительно не изменяются? По идее, при срабатывании муфты должны падать.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2013, 17:53   #17
sanozet
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Екб
Марка: zj 96 lift 3"
Сообщений: 15
По умолчанию

Добрый день, у меня гранд zj 1996 5.2 ремонтирую коробку, в сервисе сказали что у меня коробка 42re может ли такое быть?
Возможно предыдущий хозяин менял, не знаю.
Насколько я понимаю 42re это для 4 литра а на моего должна ставится 44re .
Они взаимозаменяемы без дополнительных переделок?
Хочу поставить 44re какая и должна быть, т.к. насколько я понимаю она крепче. Что то нужно переделывать?
sanozet вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2013, 18:23   #18
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
По умолчанию

я бы поостерегся сервиса, который точно не знает модель коробки, которую собирается ремонтировать....не может там быть 42-й коробки
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2013, 18:31   #19
sanozet
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Екб
Марка: zj 96 lift 3"
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
я бы поостерегся сервиса, который точно не знает модель коробки, которую собирается ремонтировать....не может там быть 42-й коробки
Вот и я о том же, как то странно. Жаль что сам поленился заглянуть, а сейчас её уже сняли и разобрали. Но ремонт встает дорого и возник вопрос о покупки другой. Вот и думаю 42 это нормально или надо ставить однозначно 44re?
sanozet вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2013, 21:03   #20
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanozet Посмотреть сообщение
... Но ремонт встает дорого и возник вопрос о покупки другой. Вот и думаю 42 это нормально или надо ставить однозначно 44re?
А что съело все планетарки, валы, обгонки и барабаны? Александр оооочень прав говоря остерегаться этого сервиса. Мастеркит на 44-ю (все ресурсники) стоит 8-9 тыр, тормозные ленты 1,5 - 2 тыр. Работа - 15 тыр плюс-минус
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->