нужен совет по ремонту АКПП - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

KIR77 · 19.03.2012, 19:33

Да тест делал (тормоз + газ в пол) все тоже самое что и на ходу (коробка срывается и мотор набирает обороты) больше 3500 крутить не стал, задняя передача держит 2100.
Таблицу видел, понял только то что надо смотреть Переднею полосу передачи (ПП) и Сцепление обгона, но где точнее это находится не знаю.
При размеренном движении переключается так: с 1 на 2 при 1500-2200, со 2 на 3 переключение происходит практически сразу иногда даже кажется что второй нет, а дальше все нормально.

Paham18 · 06.04.2012, 15:43

Мне тоже нужен совет по АКПП. Сегодня вдруг после опускания тормоза машина перестала ехать, начинает двигаться только примерно с 1200 оборотов. Назад едет сразу как тормоз отпустишь. Так на первых двух передачах, на 3 и 4 нормально. Стал тест прошел нормально, обороты повышаются до 1900 не выше. Самодиагностика выдает ошибку 37 (Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки). Переключения передач 1-2-3-4 примерно на 2000 оборотах, если давить тапку в меру. Хер знает с чего начать. Масло декстрон 3 менял 2000км назад, паленым не пахнет, не пенится.

Darkcat · 06.04.2012, 15:51

Масло в коробке менял 1 раз или как положенно поменял-1000-поменял?

И топикстартеру вопрос - масло менял?

Paham18 · 06.04.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Darkcat

Масло в коробке менял 1 раз или как положенно поменял-1000-поменял?

И топикстартеру вопрос - масло менял?

Масло менял сразу после покупки, потом второй раз через 50 тыщ км, и вот сегодня началась эта фигня (после замены откатано 2 тыщи). Главное резко так, никаких предпосылок не было. Что смотреть по коду ошибки 37? Где находится этот соленоид муфты преобразователя крутящего момента (понятно что в коробке, мне бы на картинке указать)?

ждановский · 06.04.2012, 16:15

У тебя в коробке тока два соленоида (не считая гувернера): первый - овердрайв, второй - блокировка ГТ. По смыслу речь идет о втором.

Skydive · 06.04.2012, 16:20

Paham18 · 06.04.2012, 16:22

А не может ли моя проблема быть из за неотрегулированных лент передач? Прошу не пинать, если вопрос глупый. На задней передаче ведь машина едет нормально и на 3-4 тоже все пучком.

Paham18 · 06.04.2012, 21:10

На пониженной трогается вперед нормально. Буду скидывать поддон там дальше видно будет где копать. Как поменять масло в коробке полностью? Как слить то что остается в системе?

ждановский · 07.04.2012, 11:36

Проведи тестовую проверку контуров давлений. Может оно и подскажет. Полностью заменить АТФ можно путем замещения. Один конец кинь в ведро, заводи и вперед... доливай масло пока со слива чистое не пойдет. Литров 15 надо.

A.S.A.T. · 07.04.2012, 14:47

Господа, а если соледонид блокировки ГТ сломался (или глючит), ошибка на комп выскочит? Рестайл 5.2...
Кто подскажет?

07.04.2012, 11:36	#19
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Проведи тестовую проверку контуров давлений. Может оно и подскажет. Полностью заменить АТФ можно путем замещения. Один конец кинь в ведро, заводи и вперед... доливай масло пока со слива чистое не пойдет. Литров 15 надо. Последний раз редактировалось ждановский; 07.04.2012 в 11:39.

07.04.2012, 14:47	#20
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Господа, а если соледонид блокировки ГТ сломался (или глючит), ошибка на комп выскочит? Рестайл 5.2... Кто подскажет? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

19.03.2012, 19:33	#11
KIR77 Пользователь Новичок Регистрация: 03.12.2011 Адрес: москва ВАО Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96/5.2/44re/249OD Возраст: 42 Сообщений: 39	Да тест делал (тормоз + газ в пол) все тоже самое что и на ходу (коробка срывается и мотор набирает обороты) больше 3500 крутить не стал, задняя передача держит 2100. Таблицу видел, понял только то что надо смотреть Переднею полосу передачи (ПП) и Сцепление обгона, но где точнее это находится не знаю. При размеренном движении переключается так: с 1 на 2 при 1500-2200, со 2 на 3 переключение происходит практически сразу иногда даже кажется что второй нет, а дальше все нормально.

06.04.2012, 15:43	#12
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	Мне тоже нужен совет по АКПП. Сегодня вдруг после опускания тормоза машина перестала ехать, начинает двигаться только примерно с 1200 оборотов. Назад едет сразу как тормоз отпустишь. Так на первых двух передачах, на 3 и 4 нормально. Стал тест прошел нормально, обороты повышаются до 1900 не выше. Самодиагностика выдает ошибку 37 (Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки). Переключения передач 1-2-3-4 примерно на 2000 оборотах, если давить тапку в меру. Хер знает с чего начать. Масло декстрон 3 менял 2000км назад, паленым не пахнет, не пенится.

06.04.2012, 15:51	#13
Darkcat Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2012 Адрес: нерезиновая Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01 Возраст: 49 Сообщений: 584	Масло в коробке менял 1 раз или как положенно поменял-1000-поменял? И топикстартеру вопрос - масло менял?

06.04.2012, 16:15	#15
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	У тебя в коробке тока два соленоида (не считая гувернера): первый - овердрайв, второй - блокировка ГТ. По смыслу речь идет о втором.

06.04.2012, 16:20	#16
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212

06.04.2012, 16:22	#17
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	А не может ли моя проблема быть из за неотрегулированных лент передач? Прошу не пинать, если вопрос глупый. На задней передаче ведь машина едет нормально и на 3-4 тоже все пучком.

06.04.2012, 21:10	#18
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	На пониженной трогается вперед нормально. Буду скидывать поддон там дальше видно будет где копать. Как поменять масло в коробке полностью? Как слить то что остается в системе?