JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2012, 21:08   #1
nikon
Пользователь
Местный
 
Аватар для nikon
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Можайск
Марка: Гранд Чероки 98г.4L раздатка NV249OD
Возраст: 49
Сообщений: 186
По умолчанию

СТЕПАНЫЧ я правильно понял, что главное чтобы гена выдавал правильное напряжение, а повышенные АМРеры не как не влияют на аккам. Амперы влияют только на количество дополнительного оборудование чем больше АМР тем больше я могу навешать допов(леб., фары, остальная электрика) правильно?
__________________
http://armystile.ru/

nikon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2012, 22:18   #2
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Если с лебедкой, то однозначно усиленный генератор нужен, АКБ надолго не хватит, сядет.
Да, потребление тока зависит от напряжения (которое ограничивается реле-регулятором) и внутреннего сопротивления батареи, чем сильнее разряжена батарея, тем меньше внутреннее сопротивление, ток возрастает, по мере зарядки сопротивление увеличивается и ток падает.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2012, 23:49   #3
Poyar
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Poyar
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler TJ 4.0 33"; GMC Vandura 6.2 4x4 35"; 1/2 Cherokee 4.0 катлета; TLC71 паззл
Сообщений: 226
По умолчанию

1. Однозначно гелевый АКБ. Пользую уже второй год - не нарадуюсь. Ток одает исправно, заряжается быстро, морозы ему нипочем, по словам производителя (сам пока не проверял) выдерживает 3000 циклов заряд-разряд "в ноль". Раз 10 высаживал - потери емкости не заметил. (АКБ Deka Intimidaor 55AHh покупался осенью 2010 за 6700р.)

2. Генератор чем больше - тем лучше. В характеристиках указан максимальный ток, который он выдает. Товарищу поставили 180А - кода работает лебедка, стрелка вольтметра даже не колышится!!!
Единственное, столкнулся с проблемой, что большие генераторы на XJ без переделок не влезают - упираются в лонжерон. При установки приходится переходную пластину делать.
__________________
Русский называет дорогой то место, где собирается проехать.
Сначала включи голову, а потом полный привод.
Poyar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2012, 10:15   #4
Sandey
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sandey
 
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Jeep Cherokee 1989 XJ 4.0 AW4 242
Сообщений: 392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Poyar Посмотреть сообщение
1. Однозначно гелевый АКБ. Пользую уже второй год - не нарадуюсь.
+1 пользуюсь уже третий год.Реально рад. Стоит на рабочей машине Рено Мастер. Работет без проблем.Когда жду загрузки/разгрузки,работает вебасто и музыка.Разряжал его в ноль неоднократно.Заряжается быстро.В любой мороз заводит на ура.Брал за 7.200 Баннеровский.
Sandey вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2012, 10:27   #5
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Poyar Посмотреть сообщение
Раз 10 высаживал - потери емкости не заметил.
Цитата:
Сообщение от Sandey Посмотреть сообщение
Разряжал его в ноль неоднократно.
"В ноль" это как? До того как перестанет стартер крутить или что? Ибо после разряда ниже 8В АГМ аккумулятор умирает раз и навсегда, и если обычный аккумулятор (даже кальциевый) еще возможно хоть как-то восстановить после такого разряда, то АГМ уже нет. Из плюсов у АГМ только большие пусковые токи и быстрая зарядка, больше никак существенных преимуществ по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами нет.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2012, 22:40   #6
Sandey
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sandey
 
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Jeep Cherokee 1989 XJ 4.0 AW4 242
Сообщений: 392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
"В ноль" это как? До того как перестанет стартер крутить или что? Ибо после разряда ниже 8В АГМ аккумулятор умирает раз и навсегда, и если обычный аккумулятор (даже кальциевый) еще возможно хоть как-то восстановить после такого разряда, то АГМ уже нет. Из плюсов у АГМ только большие пусковые токи и быстрая зарядка, больше никак существенных преимуществ по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами нет.
В ноль,это когда дальний включал,а он еле разгорался.
Sandey вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2012, 10:27   #7
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
По умолчанию

кто мешает поставить ништяки отключающие заряд батарее при его 100% значении?

у Тмакс есть подобный кит, и стоит в пределах 6тр
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2012, 22:32   #8
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

У меня доп. генератор 200 А в место компрессора кондея
Два "гены" могут работать одновременно и по одиночки на выбор. Камутация: два тумблера с световой индикацией. При лебежении на двух генераторах крутит мощьнее и быстрее! Ещё автомат стоит на всякий случай. Второй генератор на верху- это ещё и резерв! Подключал Степаныч! Спасибо дорогой!) Радуююсь и вас не забываю!)
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2012, 21:41   #9
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

у самого Оптима елоу топ 75
доволен как слон, до этого сменил пару обычных 100к. Зимой поумирали.
Заводит отлично правда у нас ниже -30 не было.
недавно оставил в салоне свет на сутки при -20-25
и ни чего с автозавода завелась машина.
Покупал оптиму только для переноса аккума в салон, на данный момент стоит под капотом.
ждет потепления для переезда
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2012, 22:23   #10
nikon
Пользователь
Местный
 
Аватар для nikon
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Можайск
Марка: Гранд Чероки 98г.4L раздатка NV249OD
Возраст: 49
Сообщений: 186
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
у самого Оптима елоу топ 75
доволен как слон, до этого сменил пару обычных 100к. Зимой поумирали.
Заводит отлично правда у нас ниже -30 не было.
недавно оставил в салоне свет на сутки при -20-25
и ни чего с автозавода завелась машина.
Покупал оптиму только для переноса аккума в салон, на данный момент стоит под капотом.
ждет потепления для переезда
Значит будим брать ОПТИМУ 75.
__________________
http://armystile.ru/

nikon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->