![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Я бы сделал так: в горловину бака вкрутил бы пробку с компрессором и подал туда небольшое давление. По шипению выходящего из отверствия воздуха нашел бы утечку и устранил.
А если бы хотел пристрелить систему, то повесил бы шланг-перемычку между входным и выходным штуцерами помпы EVIC |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
![]() Цитата:
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Паш, по-хорошему ругаться не должна, но сам не делал, поэтому гарантии дать не могу. Она вроде как замеряет количество качков до наступления требуемого разрежения в системе. Её меньшее количество качков, по идее, смущать не должно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: WJ 4.7 99 г.
Возраст: 56
Сообщений: 65
|
![]()
а всё-таки где находится этот абсорбер? А то сегодня вылетела ошибка 0442 и в салоне стало попахивать бензом, поэтому думаю начать копать с абсорбера, а вот где он находится не в курсе.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: WJ 4.7 99 г.
Возраст: 56
Сообщений: 65
|
![]()
всех благодарю. Буду искать
|
![]() |
![]() ![]() |