JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2012, 00:29   #11
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Так он не создан для этого! Не те тормоза, не такой острый руль, не та устойчивость.
Не, ну в меру конечно. Но чтоб мутить турбину... эту мощу на архаичной двухмостовой грандовской подвеске и тормозах не обуздаешь. Либо просто применить не сможешь.
Ты в "библии" читал про фирменные прибамбасы для доведения мощности именно ЖЫПОВ до несуразных размеров? Причем здесь субару... Можно и "восьмерку" в космос отправить. Авто с логотипом ВАЗ и КАМАЗ в ралли Париж-Даккар участвовали, тока, что там от оригинала осталось... Человек хочет именно на Жыпе гонять и вопросы ставит чисто технического характера.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 01:34   #12
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

бензиновые и дизельные турбины разные.
у бензиновых есть еще охлаждение водяное.
так что дизельная быстро накроется.

поставить можно на выпускной коллектор левый или правый в зависимости от направления вращения крыльчаток.
.
__________________
.т. 89162056112
89161047875 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112
89161047875
offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 01:55   #13
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Ты в "библии" читал про фирменные прибамбасы для доведения мощности именно ЖЫПОВ до несуразных размеров? Причем здесь субару... Можно и "восьмерку" в космос отправить. Авто с логотипом ВАЗ и КАМАЗ в ралли Париж-Даккар участвовали, тока, что там от оригинала осталось... Человек хочет именно на Жыпе гонять и вопросы ставит чисто технического характера.
Правильно. Доработать можно все что угодно. Но это будет уже не джип.
А толку от того что просто вдуть воздуха в моторне будет. Ну вдунешь. Ну станет 500 сил. И толку? Чтобы использовать весь этот потенциал нужно переделывать всю машину до неузнаваемости.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 03:16   #14
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

+1. Я об этом и толкую.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 03:27   #15
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Так, вспомнилось в тему: Один чел себе на авто пороховой ускоритель от самолета поставил. Выехал на трассу, разогнался, включил и пропал... Нашла полиция и то через пару дней. Дело было в горной местности в пендосии, так он дырку в скале сделал, фрагменты и его и машины, на высоте примерно 50м. от земли, по миллиметру собирали... Кто помнит журнал "За рулем", там описано как от пылесоса турбину на запорожец ставили. Я чуть со смеха не умер, представив этот запорожец, разогнанный этой турбиной до дырки в скале... А если серьезно, позволю себе рекомендовать инициатору поюзать на форуме, есть развернутая тема турбины. Многие вопросы после прочтения отпали бы.

Последний раз редактировалось ждановский; 07.01.2012 в 03:32.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 08:20   #16
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
По умолчанию

Как я понял что не стоит ставить турбину.
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 13:27   #17
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Правильно думаешь.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2012, 14:05   #18
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
бензиновые и дизельные турбины разные.
у бензиновых есть еще охлаждение водяное.
так что дизельная быстро накроется.

поставить можно на выпускной коллектор левый или правый в зависимости от направления вращения крыльчаток.
.
у меня дизель 4М40 - турбина охлаждается антифризом
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.01.2012, 23:33   #19
cartuning
Пользователь
 
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Мо$ква
Марка: Grand Cherokee Orvis
Возраст: 43
Сообщений: 6
По умолчанию

http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...perfomance.htm
cartuning вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.01.2012, 23:43   #20
nikolaj
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для nikolaj
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
По умолчанию

если хочется, надо ставить:)
не обязательно понижать степень сжатия и капиталить. если не дуть 2 бара и так будет жить.
если по уму сделать, будет пободрей. но коллектор сделать не так просто, да и турбина не любая подойдет.
обратись к админу, он в этом соображает
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ
89013590628
Тюнинг из Америки
Доставка сборных грузов из США морем и самолетом
nikolaj вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->