|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Если не изменяет память, то по крайслеру: прогреваем движок, отключаем топливную систему(реле насоса), отключаем зажигалово(катушку -и), выдуваем компрессором всё дерьмо из свечных колодцев, выворачиваем свечи, фиксируем дроссель полностью открытым, суём компрессометр, крутим стартером, фиксируем результат после третьего проворота коленвала.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
![]()
В литературе по Джипу написано-компрессия должна быть-8,5.вообще правильно мерить,не нажимая на педаль газа и два-три оборота коленвала.недавно мерил,во всех-8,в шестом цилиндре где то-6.думаю клапан пропускает.если крутить долго до 10 дойдет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 48
Сообщений: 545
|
![]()
Это не правильно. Дроссель при измерении должен быть открыт на 100%, фильтр чист(или снят), аккумулятор заряжен, двигатель должен быть прогрет хотяб градусов до 70. Снимаете датчик положения коленвала(разъем) и 3-4 сек крутите стартером. Как правило после 2-3 рабочих циклов давление не растет на манометре.
|
![]() |
![]() ![]() |