Засада со свечами! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

joy37 · 24.11.2011, 14:45

Да уж... Я вот еще провода в дальнейшем планирую поменять, так распределителя там да же не видно! В нем почистить ничего не надо?

Никита · 24.11.2011, 14:46

бегунок смени

fire679 · 24.11.2011, 19:20

Есть способ. Прогреваешь мотор но не полностью, а так , что бы руку можно было на него положить и не обжечься. Вощем когда мотор тёплый поливаешь свечи специальным спреем-замораживателем и вот тогда всё должно вывернуться. Очень много народу загубило головы в Мустангах 2005 года и выше с мотором 4.6 когда не прочитав мануал пытались свернуть свечи и в итоге их просто ломали. В мануале как раз чёрным по белому прописано как этим замораживателем пользоваться.
Чудо-спрей есть как оригинальный фордовский, так и LOCTITE® 8040 минеральное масло для облегчения демонтажа заржавленных, пригоревших и задранных деталей. Эффект быстрой заморозки охлаждает детали до to -43 °C и вызывает микрорастрескивание в слое ржавчины. Это позволяет смазочным составляющим проникнуть в ржавчину под действием капиллярных сил. Высвобожденные детали остаются смазанными и защищенными от ржавчины. http://www.loctite.su/catalog/autoga...040-39160.html
http://loctite.indpart.ru/ind/greasing/film_oil/760225/

Никита · 24.11.2011, 19:23

на свечах (резьбе) ржавчины то нету, но принцип понятен, главное чтоб ни чего не растрескалось от перепада температур.

борян · 24.11.2011, 19:24

возьму на заметку-дефицитом не является?

fire679 · 24.11.2011, 19:26

Ну главное, мотор что-бы был тёплый, а не огненный. Поливать тоже не все сразу свечи. В продаже есть, но редкость.

Более того резко охлаждённый метал свечи сжимается и свеча выкручивается.

samoroshka · 24.11.2011, 20:10

спасибо ! интересная инфа !

Fresh88 · 24.11.2011, 20:28

насколько я знаю из законов физики, любое тело теряет свои свойства прочности, из-за быстрой смены температуры. естественно вывод: при таком расскладе осторожней надо, а то резьба с половиной свечи в двигле останется. и про прогретый двигатель тоже мутно, т.к. температура свечи гораздо больше чем цилиндра, соответственно, плотность её становится больше, а следовательно она становится больше, чем при холодном движке

Goldammer · 24.11.2011, 22:46

В журнале За рулём за прошлый месяц в Советах бывалых описано как выкрутить закисшую свечу.Нужно снять наконечник сосвечи,которую нужно выктутить,закоротить на массу,чтобы катушка не сгорела,пустить двигатель и осторожно крутить свечу.Тоже основано на разнице температур;в неработающем цилиндре свеча разогревается медленнее головы,омываемой горячим антифризом.

fire679 · 24.11.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от Fresh88

насколько я знаю из законов физики, любое тело теряет свои свойства прочности, из-за быстрой смены температуры. естественно вывод: при таком расскладе осторожней надо, а то резьба с половиной свечи в двигле останется. и про прогретый двигатель тоже мутно, т.к. температура свечи гораздо больше чем цилиндра, соответственно, плотность её становится больше, а следовательно она становится больше, чем при холодном движке

Да ради бога... можно рассуждать сколько угодно, а можно почитать тех.карту по замене свечей на моторе 4.6 Форд 3V. Как раз 10 мм свеча и оставалась на половину в голове при попытке выкрутить её с применением грубой силы, а с заморозкой всё как положено выкручивалось.
Смысл тот же. Если нужно выкрутить свечу для замены, вам не пох выкрутится она исправной или нет ? Её всё равно менять.

24.11.2011, 14:45	#11
joy37 Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2011 Адрес: г.Пенза Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед. Возраст: 57 Сообщений: 20,012	Да уж... Я вот еще провода в дальнейшем планирую поменять, так распределителя там да же не видно! В нем почистить ничего не надо? __________________ Если чё: +7 9273 615 602 Гранд Чероки 5,2, 1997г/р Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН. YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!

24.11.2011, 19:20	#13
fire679 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Балашиха Марка: Ford Expedition Сообщений: 857	Есть способ. Прогреваешь мотор но не полностью, а так , что бы руку можно было на него положить и не обжечься. Вощем когда мотор тёплый поливаешь свечи специальным спреем-замораживателем и вот тогда всё должно вывернуться. Очень много народу загубило головы в Мустангах 2005 года и выше с мотором 4.6 когда не прочитав мануал пытались свернуть свечи и в итоге их просто ломали. В мануале как раз чёрным по белому прописано как этим замораживателем пользоваться. Чудо-спрей есть как оригинальный фордовский, так и LOCTITE® 8040 минеральное масло для облегчения демонтажа заржавленных, пригоревших и задранных деталей. Эффект быстрой заморозки охлаждает детали до to -43 °C и вызывает микрорастрескивание в слое ржавчины. Это позволяет смазочным составляющим проникнуть в ржавчину под действием капиллярных сил. Высвобожденные детали остаются смазанными и защищенными от ржавчины. http://www.loctite.su/catalog/autoga...040-39160.html http://loctite.indpart.ru/ind/greasing/film_oil/760225/ __________________ http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 24.11.2011 в 19:23.

24.11.2011, 19:24	#15
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	возьму на заметку-дефицитом не является? __________________

24.11.2011, 19:26	#16
fire679 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Балашиха Марка: Ford Expedition Сообщений: 857	Ну главное, мотор что-бы был тёплый, а не огненный. Поливать тоже не все сразу свечи. В продаже есть, но редкость. Более того резко охлаждённый метал свечи сжимается и свеча выкручивается. __________________ http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 24.11.2011 в 19:32.

24.11.2011, 14:46	#12
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	бегунок смени

24.11.2011, 19:23	#14
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	на свечах (резьбе) ржавчины то нету, но принцип понятен, главное чтоб ни чего не растрескалось от перепада температур.

24.11.2011, 20:10	#17
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	спасибо ! интересная инфа !

24.11.2011, 20:28	#18
Fresh88 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Москва (Таганка-Люблино-Братеево) Марка: Гранд V8 5.2 93г.в. Сообщений: 219	насколько я знаю из законов физики, любое тело теряет свои свойства прочности, из-за быстрой смены температуры. естественно вывод: при таком расскладе осторожней надо, а то резьба с половиной свечи в двигле останется. и про прогретый двигатель тоже мутно, т.к. температура свечи гораздо больше чем цилиндра, соответственно, плотность её становится больше, а следовательно она становится больше, чем при холодном движке

24.11.2011, 22:46	#19
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 46 Сообщений: 842	В журнале За рулём за прошлый месяц в Советах бывалых описано как выкрутить закисшую свечу.Нужно снять наконечник сосвечи,которую нужно выктутить,закоротить на массу,чтобы катушка не сгорела,пустить двигатель и осторожно крутить свечу.Тоже основано на разнице температур;в неработающем цилиндре свеча разогревается медленнее головы,омываемой горячим антифризом.