JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2011, 20:28   #1
Руст
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Набережные Челны
Марка: WJ,LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 93
По умолчанию

Сервесмены в основном видят когда отвалится. У тебя скорей всего ходит задний мост. Люфт проверяется или на вибростенде, что желательно, или на яме. Один стоит внизу и смотрит на каждый сайлент по очереди(важно!). А за рулем сидит второй и по переменно, резко на газ,и тут же на тормоз. Амплитуда около 0,5 метра. Сайленты не должны люфтить больше 5мм. Принаровишься и все увидишь. Сам так проверяю переодически. А слесарей с монтировками близко не подпускай, пусть в свои тазики тычат!
Руст вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2011, 01:13   #2
happy_goblin
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: г.Москва
Марка: WJ 4,7 limited 2000г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 44
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руст Посмотреть сообщение
Сервесмены в основном видят когда отвалится. У тебя скорей всего ходит задний мост. Люфт проверяется или на вибростенде, что желательно, или на яме. Один стоит внизу и смотрит на каждый сайлент по очереди(важно!). А за рулем сидит второй и по переменно, резко на газ,и тут же на тормоз. Амплитуда около 0,5 метра. Сайленты не должны люфтить больше 5мм. Принаровишься и все увидишь. Сам так проверяю переодически. А слесарей с монтировками близко не подпускай, пусть в свои тазики тычат!

Спасибо понял. Контакт мастеров со стендом не кинешь в личку?
happy_goblin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.11.2011, 09:59   #3
Руст
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Набережные Челны
Марка: WJ,LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от happy_goblin Посмотреть сообщение
Спасибо понял. Контакт мастеров со стендом не кинешь в личку?
На вряд ли ты поедешь сюда.
Руст вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2011, 17:08   #4
LoG@N
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А у меня сейчас весело стало) На полном приводе машина сама подруливать начинает: дал газу - машина пошла левее, отпустил педальку газа машинка пошла правее
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2013, 14:42   #5
dimchik-90
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimchik-90
 
Регистрация: 24.12.2013
Адрес: Москва ВАО, Монино МО
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Rocky Mountain Edition
Сообщений: 1,018
По умолчанию

Ну и как решили проблему ?
dimchik-90 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2013, 15:34   #6
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
Ну и как решили проблему ?
какую именно?
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.01.2014, 23:51   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

1) вихляние на жипе при газе в одну сторону, при тормозе в другую - сайлентблоки бумеранга, или, редко сайлентблоки задних нижних рычагов. в любом случае под машину с монтажкой и фонариком, раз уж залези, проверяем все сплошняком и ответ на вопрос находится.
2) странное поведение машины после лифта - сначала отпускаем и затягиваем на яме все сайленты, проверяем на ходу, если не изменилось см. п.1
3) шимми - пробуй все, не помогло, сожги машину
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.01.2014, 12:06   #8
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

управляемость при лифте говно!
ездить надо в стоке.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 13:05   #9
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
управляемость при лифте говно!
ездить надо в стоке.
Брехня и не правда. В моем случае авто стало управляться значительно лучше. Это замечает и отец имея в своем гараже новую немецкую 5. Подвеска у меня почти вся сток и аморты заводские. Из ушатанного в подвеске сб передних и задних рычагов, поломатый бумеранг, новый р/редуктор, ступицы и р/наконечники.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2014, 14:49   #10
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Брехня и не правда. В моем случае авто стало управляться значительно лучше. Это замечает и отец имея в своем гараже новую немецкую 5. Подвеска у меня почти вся сток и аморты заводские. Из ушатанного в подвеске сб передних и задних рычагов, поломатый бумеранг, новый р/редуктор, ступицы и р/наконечники.
Ты название темы прочитай, сравни со свои лифтом и найди десять отличий.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->