![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Уфа
Марка: ZJ '93, 4.0L, Ltd, 42RE, NV249
Возраст: 54
Сообщений: 228
|
![]()
Проверь еще мамку релюхину в РDC которая, у меня подбное было. С перемычкой есть контакт, с реле нету. Мамка соскочила с места и реле не дотягивается ножками. В сервисе нашем только и нашли этот косяк.
__________________
Zеленый Jeep 1993, 4.0L, Limited, AКПП 42RE, РК Quadra-Trac (NV249) Что вы тут мне "Сварка-сварка!" Ща прикручу, как следует, проволочкой и на века! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: г.Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 53
|
![]()
Ruzty По поводу платы не думал, прозваниваю.
Люди, помогите советом плииз: ![]() прозваниваю сигнал руля: один хвост мультиметра даю на землю другой на пин разъёма со стороны руля, жму: показывает 90-100 ом. Ну то есть кнопка то работает, сажает этот пин на землю, а 90-100 Ом не многовато?. На ответном должно 12 V подходить через реле (то есть от аккума через реле и на белый разъем что обведён на фото)? Мерию, а там минус -0.07V. Именно минус. Если поменять провода мультиметра местами, то показывает +0.06V. а вот рулевая железка с землёй соеденина нормально :( мдаа Последний раз редактировалось Овичь; 12.10.2011 в 11:42. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: г.Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 53
|
![]() ![]() добрался до junction block в ногах у пассажира. Кто-нибудь в курсе серо-оранжевый который в моторный отсек уходит с пассажирской стороны это HORN до реле? Или он в моторный отсек заходит с водительской стороны? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: г.Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 53
|
![]()
ну вроде нашёл. Прозвонил этот проводок GY-OR до руля, это он. Но в junction block до PDC сигнала нет. Вынул реле HORN, подсунул под него проводок, вставил, через дверь прокинул его до этого разъема и вставил его в гнездо разъема там где большой палец (во вставленном состоянии) и о ЧУДО! :) сигнал появился.
Вот сижу гадаю :( как он мог обломиться в жгуте, а может Ruzty дал ценный совет ... и это надо PDC раскурочить :) !!! пойду сниму. Кстати если бы про печатную плату не сказали бы, то я бы жгут стал вытаскивать. Или может при выходе из PDC найти серо-оранжевый, ткнуть в него иголочку и проверить до куда нет сигнала ? до junction block или до ножки реле? :( спасибо за советы ребят, помогли придти к тому до чего сейчас пришёл, а то в сервисе кроме как заменить CLOCK-SPRING ничего и не советовали особо :) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: г.Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 53
|
![]()
Всё, нашёл, протыкал. Ура :))) Мыша или крыса затащила под PCM хлеб или кость и откусила половину этого проводка под гофрой. Он покрылся зеленью и когда я возился с поворотником стронул жгут и он оборвался (он весь в зелёной медной бороде был). Восстановил его кусочком, и вот я с сигналом :))) ВСЕМ СПАСИБО за идейки!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Уфа
Марка: ZJ '93, 4.0L, Ltd, 42RE, NV249
Возраст: 54
Сообщений: 228
|
![]()
Поздравляю! Хоть и маленькая, но победоносная "война"! А крысы это зло. Они как... радиация. Не видно, а поражающий фактор есть.
__________________
Zеленый Jeep 1993, 4.0L, Limited, AКПП 42RE, РК Quadra-Trac (NV249) Что вы тут мне "Сварка-сварка!" Ща прикручу, как следует, проволочкой и на века! |
![]() |
![]() ![]() |