|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 49
Сообщений: 1,559
|
![]()
Не будем углубляться в алгоритм работы АКПП, конечно же переключает контроллер который собирает данные с датчиков.
В своём. ![]() ![]() ![]()
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Тула
Марка: Jeep Cherokee 4,0.L 2 штуки
Возраст: 51
Сообщений: 72
|
![]()
Буквально недавно что то похожие и на моей было. Только у меня не переключалась вовсе.Если в положение 1,то едет а на D нет.. оказались саленоиды.. Поменял и проблем больше нет..
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
![]()
Было на другой машине трос кик-дауна перетянули , переключалась на вторую на очень огромных оборотах , на третью ваще не переключалась . Проверь мож трос у тебя заклинил .
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Москва Коломенская
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 89г.,242,8 дюймов на 35\12.5\15\-50 FORD FOCUS 2 АКПП хэтчбек
Возраст: 51
Сообщений: 721
|
![]()
смотрел.всё норм.попробую намедни с проводочками пое.....ся.уже предчувствую "кайф"!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Москва Коломенская
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 89г.,242,8 дюймов на 35\12.5\15\-50 FORD FOCUS 2 АКПП хэтчбек
Возраст: 51
Сообщений: 721
|
![]()
Сегодня очередной заскок у карабаса.Проверил я все провода,блок,почистил разъёмы-всё вроде норм!Завёл,поехал,таже хрень.Едет на первой и не хочет переключатся.Остановился и чё-то задумался,эээээээ минут так на 20-30
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]() Цитата:
Открути блок управления, чтоб долезть к нему легко можно было из салона. И подключи вольтметр. Сначала к питающему блок проводу. Потом поочередно к проводам управления соленоидами. И на ходу посмотри чего кажет...
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Москва Коломенская
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 89г.,242,8 дюймов на 35\12.5\15\-50 FORD FOCUS 2 АКПП хэтчбек
Возраст: 51
Сообщений: 721
|
![]() Цитата:
![]() ![]() p.s. Да кстати ,забыл,у меня ещё фонари заднего хода не горят,и когда заднюю скорость включаю на прогретой машинке,то зарядка падает критически!Есть ли какая взаимосвязь? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 59
Сообщений: 5,205
|
![]()
ипусь с таким уже 3 год. мозги с соленоидами менял-не помогло.полазбь по проводке вдоль самой коробы,вчера нашел там один обрыв и один провод с протертой изоляцией, и еще что то есть!
|
![]() |
![]() ![]() |