Глюк Аэрбега - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

demon969 · 15.06.2011, 20:52

Но по контактом сейчас уже и не скажу где что! помню только подухи 2 крайние полосы с верху в низ если смотреть на последнее фото, а остальные это рулевые кнопки.

Aleksur37 · 15.06.2011, 22:42

demon969 спасибо за конкретику. Вопрос наивен, но все же: надо ли отключать минусовую клемму АКБ при данном ремонте или все обойдется отсутствием ключа в замке зажигания?

demon969 · 17.06.2011, 03:24

Цитата:

Сообщение от Aleksur37

demon969 спасибо за конкретику. Вопрос наивен, но все же: надо ли отключать минусовую клемму АКБ при данном ремонте или все обойдется отсутствием ключа в замке зажигания?

Я её забыл снять когда разбирал, ничего не случилось но собирал со снятой клеммой но думаю лучше не экспериментировать и снять клемму,чтоб гадость не случилась какая нить.

demon969 · 17.06.2011, 03:25

Да и руль без съемника не содрать, ну у меня не получилось.

Aleksur37 · 17.06.2011, 20:29

Все верно, без съемника как с бубном и без толку. В итоге, снял, разобрал,осмотрел шлейф, почистил и уплотнил контакты.Собрал, тест драйв,результат-ноль,понедельник-диагностика и опять, наверно, бубен...
Кроме сего,после отключения минуса, магнитола запросила родной код, где ж его теперь взять?! Знаю, что нужно для начала добыть инфу с тыльной части магнитолы. Подскажите, как извлечь штатный майфун из торпеды ?(может ссылочка есть по форуму?)

Artery · 17.06.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от Aleksur37

Все верно, без съемника как с бубном и без толку. В итоге, снял, разобрал,осмотрел шлейф, почистил и уплотнил контакты.Собрал, тест драйв,результат-ноль,понедельник-диагностика и опять, наверно, бубен...
Кроме сего,после отключения минуса, магнитола запросила родной код, где ж его теперь взять?! Знаю, что нужно для начала добыть инфу с тыльной части магнитолы. Подскажите, как извлечь штатный майфун из торпеды ?(может ссылочка есть по форуму?)

По магнитоле KWJ тебе поможет.

нефед · 17.06.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Aleksur37

Все верно, без съемника как с бубном и без толку. В итоге, снял, разобрал,осмотрел шлейф, почистил и уплотнил контакты.Собрал, тест драйв,результат-ноль,понедельник-диагностика и опять, наверно, бубен...
Кроме сего,после отключения минуса, магнитола запросила родной код, где ж его теперь взять?! Знаю, что нужно для начала добыть инфу с тыльной части магнитолы. Подскажите, как извлечь штатный майфун из торпеды ?(может ссылочка есть по форуму?)

ну началось... там пластик под дерево вокруг магнитофона поддеваешь его отверткой, под пластиковым деревом шурупы их откручиваешь и вытаскиваешь. европеец что ли? много раз все отключал, вытаскивал ничего не требует, пока

Aleksur37 · 17.06.2011, 22:50

Спасибо, Нефед за алгоритм. А машинка, действительно, европеец и без кода никак.
Talan, а что было с предохранителями не так и почему контакт терялся?

HGray · 04.12.2012, 21:30

Расскажите Чем дело то кончилось - у меня то же загорелась лампа. Улитка целая...

19konst · 05.12.2012, 02:02

Еще вопросик в тему:ремонтировали заслонку и проверили работоспособность при отключенном аэрбеге,загорелась лампочка,потом подключили,но лампа горит,как потушить?

15.06.2011, 20:52	#11
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Но по контактом сейчас уже и не скажу где что! помню только подухи 2 крайние полосы с верху в низ если смотреть на последнее фото, а остальные это рулевые кнопки. __________________

17.06.2011, 03:25	#14
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Да и руль без съемника не содрать, ну у меня не получилось. __________________

15.06.2011, 22:42	#12
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	demon969 спасибо за конкретику. Вопрос наивен, но все же: надо ли отключать минусовую клемму АКБ при данном ремонте или все обойдется отсутствием ключа в замке зажигания?

17.06.2011, 20:29	#15
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	Все верно, без съемника как с бубном и без толку. В итоге, снял, разобрал,осмотрел шлейф, почистил и уплотнил контакты.Собрал, тест драйв,результат-ноль,понедельник-диагностика и опять, наверно, бубен... Кроме сего,после отключения минуса, магнитола запросила родной код, где ж его теперь взять?! Знаю, что нужно для начала добыть инфу с тыльной части магнитолы. Подскажите, как извлечь штатный майфун из торпеды ?(может ссылочка есть по форуму?)

17.06.2011, 22:50	#18
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	Спасибо, Нефед за алгоритм. А машинка, действительно, европеец и без кода никак. Talan, а что было с предохранителями не так и почему контакт терялся?

04.12.2012, 21:30	#19
HGray Пользователь Местный Регистрация: 27.06.2010 Адрес: З Марка: niva Сообщений: 183	Расскажите Чем дело то кончилось - у меня то же загорелась лампа. Улитка целая...

05.12.2012, 02:02	#20
19konst Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: AНГАРСК. Марка: Нету жипа, пока. Возраст: 63 Сообщений: 251	Еще вопросик в тему:ремонтировали заслонку и проверили работоспособность при отключенном аэрбеге,загорелась лампочка,потом подключили,но лампа горит,как потушить?