Жрет масло после капиталки - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Shtirbul · 29.05.2011, 13:36

Пробег 85 000 миль. Делалось изза того что просадило вкладыш. Сегодня приезжаю с дачи за 150 км опять съело литр.

Shtirbul · 29.05.2011, 13:38

Эллипс замерялся про пояса выработки уточню

valdod · 29.05.2011, 14:52

Посмотри, сапунит ли через масляный щуп или сапун клапанной крышки... Открой воздухан - есть ли масло...
ЕСЛИ да - поршневая.
ЕСЛИ нет - втулки, сальники клапанов...
Собственно, при таком жоре при добавлении оборотов двигателя через щуп будет выбрасывать брызги масла...
ЕСЛИ будешь стоять рядом - этого тяжело будет не заметить...
По каплям на одежде и под капотом...

Shtirbul · 29.05.2011, 15:12

Вытащить щуп поставить рядом жертву и добавлять обротов если из дырки щупа будет хлестать то поршневая правильно понял?

valdod · 29.05.2011, 15:35

Цитата:

Сообщение от Shtirbul

Вытащить щуп поставить рядом жертву и добавлять обротов если из дырки щупа будет хлестать то поршневая правильно понял?

Shtirbul · 29.05.2011, 19:08

На холодную или на горячую разница есть? И сразу вопрос где сапун клапанной крышки?

Спанчбоб · 29.05.2011, 19:36

Просвещайся! : http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/CCV/index.htm

Shtirbul · 29.05.2011, 19:46

Спасибо за ссылку но тугой я в этом. Ничего не понял:-( растолкуйте идиоту

Спанчбоб · 29.05.2011, 21:04

Тады начнем сначала: посередине моторного отсека установлен ДВИТГАТЕЛЬ (это такая здоровенная железная штуковина, которая рычит и шевелится, когда поворачиваешь ключ в салоне). Он самый большой под капотом, не ошибешься. Самая верхняя его часть - клапанная крышка, в нее наливают масло (если никогда этого не делал, посмотри у соседа на шестерке, она примерно там же). На ней есть ТРИ отверстия:
1) ближе всего к морде машины, из него выходит толстый шланг и идет в воздушный фильтр, через него чистый воздух попадает внутрь двигателя
2) Примерно посередине крышечка, в нее наливают масло.
3) ближе к салону тоненькая трубочка идет в корпус дроссельной заслонки или впускной коллектор (не запоминай эти слова, слишком долго объяснять, что это такое), короче, просто тонкая трубка. Через нее картерные газы высасываются из под клапанной крышки, и дожигаются в двиге.

Если у тебя хреновая поршневая, то если снять толстый шланг с воздушного фильтра, из него будет дымить и лететь масло, и воздушный фильтр тоже будет в масле, примерно как на картинке внизу по ссылке.

Примерно так. Если чего неясно, спрашивай.

Shtirbul · 30.05.2011, 01:21

Спасибо большое:) Хоть я и не настолько не имею представления об устройстве авто знания у меня кусковые:) завтра буду развлекаться. а по теме 300 км и опять ни грамма!

29.05.2011, 14:52	#13
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Посмотри, сапунит ли через масляный щуп или сапун клапанной крышки... Открой воздухан - есть ли масло... ЕСЛИ да - поршневая. ЕСЛИ нет - втулки, сальники клапанов... Собственно, при таком жоре при добавлении оборотов двигателя через щуп будет выбрасывать брызги масла... ЕСЛИ будешь стоять рядом - этого тяжело будет не заметить... По каплям на одежде и под капотом... Последний раз редактировалось valdod; 29.05.2011 в 14:56.

29.05.2011, 19:36	#17
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Просвещайся! : http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/CCV/index.htm __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

29.05.2011, 21:04	#19
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Тады начнем сначала: посередине моторного отсека установлен ДВИТГАТЕЛЬ (это такая здоровенная железная штуковина, которая рычит и шевелится, когда поворачиваешь ключ в салоне). Он самый большой под капотом, не ошибешься. Самая верхняя его часть - клапанная крышка, в нее наливают масло (если никогда этого не делал, посмотри у соседа на шестерке, она примерно там же). На ней есть ТРИ отверстия: 1) ближе всего к морде машины, из него выходит толстый шланг и идет в воздушный фильтр, через него чистый воздух попадает внутрь двигателя 2) Примерно посередине крышечка, в нее наливают масло. 3) ближе к салону тоненькая трубочка идет в корпус дроссельной заслонки или впускной коллектор (не запоминай эти слова, слишком долго объяснять, что это такое), короче, просто тонкая трубка. Через нее картерные газы высасываются из под клапанной крышки, и дожигаются в двиге. Если у тебя хреновая поршневая, то если снять толстый шланг с воздушного фильтра, из него будет дымить и лететь масло, и воздушный фильтр тоже будет в масле, примерно как на картинке внизу по ссылке. Примерно так. Если чего неясно, спрашивай. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

29.05.2011, 13:36	#11
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Пробег 85 000 миль. Делалось изза того что просадило вкладыш. Сегодня приезжаю с дачи за 150 км опять съело литр.

29.05.2011, 13:38	#12
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Эллипс замерялся про пояса выработки уточню

29.05.2011, 15:12	#14
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Вытащить щуп поставить рядом жертву и добавлять обротов если из дырки щупа будет хлестать то поршневая правильно понял?

29.05.2011, 19:08	#16
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	На холодную или на горячую разница есть? И сразу вопрос где сапун клапанной крышки?

29.05.2011, 19:46	#18
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Спасибо за ссылку но тугой я в этом. Ничего не понял:-( растолкуйте идиоту

30.05.2011, 01:21	#20
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	Спасибо большое:) Хоть я и не настолько не имею представления об устройстве авто знания у меня кусковые:) завтра буду развлекаться. а по теме 300 км и опять ни грамма!