Глохнет в повороте

[North_Net]

Сообщение от Bombardier

проблема тут с пониманием устройства бака. Бак почти плоский, и ваши 5-10 литров (кстати, как замеряете такой точный остаток?) это 1-1.5 см слой бензина на донышке этого бака. Которые при повороте в любую сторону, а не только в левую, перемещаются в противоположную сторону. Оттого и тяга пропадает, или вовсе глохнет.

Эта физическая особенность мне известна: но победить то как?! Не думаю,что америкосы простигались с устройством подачи топлива..... А на счет количества топлива в баке, это на дисплее написано :) только в оставшемся километраже, но этого достаточно и владельцу, который собаку съел на замере расхода топлива!

[Bombardier]

Сообщение от North_Net

Эта физическая особенность мне известна: но победить то как?!

че побеждать-то? Бензин кончается - нужно залить! На воздухе машина не едет. А до сухого бака тоже ниодна машина не работает, везде остается сколько-нибудь, где 2-3 литра, а где и 7-10. От устройства бака зависит.

[Ёсик]

Сообщение от turvakytkin

Здравствуйте.
У меня была похожая проблема.
Когда в баке оставалось 20..30 литров загоралась лампочка.
Вылечилось заменой машины.
Теперь если в баке 30л, то он полный и лампочка не горит и в поворотах еще очень долго не глохнет.

дяяя...кардинально

[North_Net]

Сообщение от Bombardier

че побеждать-то? Бензин кончается - нужно залить! На воздухе машина не едет. А до сухого бака тоже ниодна машина не работает, везде остается сколько-нибудь, где 2-3 литра, а где и 7-10. От устройства бака зависит.

Лампочка еще не загорелась, стрелка показывает полтора/два деления: нафига тогда такое заблуждение с завода?! Скорее всего где то что-то нае...крылось!!!!! Причем здесь 2-3 литра?! Я писал про 10-15.

[Viski66]

Сообщение от North_Net

Подскажите пож-та: когда в баке остается топлива литров 10-15, при повороте в лево, глохнет. Как победить эту проблему(кроме заливки полного бака)?

Была такая проблема, лечится просто, главное разобраться и понять как работает. При забитой сетке из колбы бензин может не забираться, так же обратить внимание на мембрану между сетками, она может зависать, и когда необходим бенз из колбы, она не дает. У меня мембрана отсутствовала из-за криворуких прежних мастеров. Вылечил заменой сетки и установки мембраны. Когда на дисплее кажет 0 км. по остаткам, я могу проехать ~ 50 км., так что эта проблема точно не из-за твоих 10-15 литров, а еще колба в баке немного левее находиться и при повороте на лево бенз от колбы далековато находиться и при вышеуказанных сетке и мембране дает выкл. движка.

[North_Net]

Сообщение от Viski66

Была такая проблема, лечится просто, главное разобраться и понять как работает. При забитой сетке из колбы бензин может не забираться, так же обратить внимание на мембрану между сетками, она может зависать, и когда необходим бенз из колбы, она не дает. У меня мембрана отсутствовала из-за криворуких прежних мастеров. Вылечил заменой сетки и установки мембраны. Когда на дисплее кажет 0 км. по остаткам, я могу проехать ~ 50 км., так что эта проблема точно не из-за твоих 10-15 литров, а еще колба в баке немного левее находиться и при повороте на лево бенз от колбы далековато находиться и при вышеуказанных сетке и мембране дает выкл. движка.

А есть фото, что за мембрана, как выглядит?! Я снимал колбу, менял насос, чистил сеточку, смутило то, что дно колбы не плотно сидит к корпусу, а между дном и корпусом резиновая прокладка....Думаю, что в колбе топливо должно оставаться - для таких наклонов...

[North_Net]

УРА! Победа!

[Bombardier]

ну и как решил-то?

[North_Net]

Сообщение от Bombardier

ну и как решил-то?

Да все просто и нет там ни какой "физической особенности бака" - это кривые руки того, кто туда лазил и на отъе..сь поставил все назад :) Там колба в которой дно ее должно плотно прилегать... сеточку почистил растворителем: взял баночку с невысокими бортами, налил растика, на сеточку шланг с компрессором и в растворитель, давление 1,5/2 Атм. Растик почернел (хотя сеточка казалась цивильной :) ) по бурлив минуты три я, как было описано в каких из тем, аккуратно в горловину сеточки залил кипяток, это ее выпрямило обратно, даже чуть выпуклость появилась, почти как у новых, потом повторил процедуру с растворителем. Когда ставил колбу, обратил внимание, на то, что она была не дожата верхней крышкой, целый оборот крышки. Сразу проверил на пятаках и крутых поворотах - всё супер :) Теперь хоть на сухом баке езди, только бы в колбе бенз не кончался и все!!!!
Всем спасибо!

[Darhan]

Сообщение от North_Net

Подскажите пож-та: когда в баке остается топлива литров 10-15, при повороте в лево, глохнет. Как победить эту проблему(кроме заливки полного бака)?

поворачивать на право