|
|
#11 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep GCh WJ 4.0L 2003 Laredo Американец
Возраст: 45
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep GCh WJ 4.0L 2003 Laredo Американец
Возраст: 45
Сообщений: 18
|
Уважаемые, кто-нибудь пробовал восстанавливать лямбду?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
|
Не вижу смысла!!!
__________________
![]() Jeep-Wrangler TJ ![]()
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep GCh WJ 4.0L 2003 Laredo Американец
Возраст: 45
Сообщений: 18
|
А смысл, может быть, и есть
Заказанный новый ждать надо, кто не в столице. И ехать надо Я сегодня как раз 2 часа под машиной проторчал - P0661. Симптомы - обороты хх скачут в пределах 700-1100 (моторчик хх заменен на новый), коробка на 90-100км/ч подергивать начала, 3-4 туда-сюда переключает. Такая же фигня была лет 6 назад на Додже Неон - коробка сдохла через пару недель. Причина - ЛЯМБДА! Снял 2/2 датчик - провод один совсем перегорел (об выход коллектора терся), второй почти... Посмотрел датчик сам - там нагара на нем! Замочил до завтра в Комете-геле, посмотрим... И паять будем. Тут вот http://forums.drom.ru/toyota-general/t1150932345.html мужчина в Силете датчик варил В принципе, по физике работы лямбды, удаление нагара просто обязано значительно улучшить эту самую работу!
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 48
Сообщений: 802
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,173
|
ставил на 4.7 (америкоз с двумя) тазолямбды ...все было хорошо...
|
|
|
|